奇瑞这家车企搞了个智能化发布会,展示了一堆高科技玩意儿,什么猎鹰智驾啊人形机器人啊,还有智能座舱大模型,看起来挺唬人的,不知道实际用起来咋样。
奇瑞在上海整了个智能化公司叫雄狮,专门研究那些智能互联的东西,听起来挺厉害的。现在奇瑞有一半多的新车都装了L2+级以上的智能驾驶,也不知道是不是真的好用。他们说这个智能驾驶技术靠五个东西支撑,什么算力啊数据啊算法啊,还有什么数字测评和全球验证,听着挺唬人的。奇瑞还说要搞个全域智能布局,要变成什么全球信赖的智能出行生态引领者,这名字起得也够长的。不过人家毕竟是大公司,应该还是有两把刷子的吧。只是不知道这些高科技玩意儿普通人用得上用不上,会不会太复杂了。而且这么多高科技,成本肯定不低,最后卖给消费者的价格会不会很贵啊。还有就是,这些智能系统会不会有安全隐患啊,万一被黑客攻击了咋办。不过话说回来,现在谁家车不往智能化发展啊,奇瑞这么做也算是跟上潮流了吧。只是希望他们在搞这些花里胡哨的东西的时候,别忘了把最基本的车辆质量和舒适性搞好。毕竟咱们买车,还是希望能开得舒服安全,其他的都是锦上添花。
奇瑞搞了个叫猎鹰智驾的东西,说是要在2025年让所有车型都用上。这猎鹰智驾有好几个版本,500、700、900,听着像是手机型号似的。这些系统能干啥呢说是能自动驾驶、自动泊车,甚至还能越野。最高级的那个900,算力能到1000Tops,听着挺厉害的,但是普通人哪知道这是啥意思啊。他们说这个系统能在城市里自动避让行人、绕过施工区,在高速上能自动超车、进服务区,还能自己通过ETC。这些功能听起来是挺方便的,但是真的能用吗万一出了问题谁负责啊而且这么多功能,学起来不得累死人啊。还有就是,这么多高科技,车子肯定不便宜吧普通老百姓买得起吗不过话说回来,要是真能实现这些功能,开车确实会轻松不少。特别是自动泊车,对我这种停车苦手来说简直是福音。但是总觉得有点不放心,毕竟是机器嘛,万一出了故障咋办还是得时刻盯着点。不过奇瑞既然敢推出来,应该是做过不少测试的吧。希望他们能把安全性搞好,别为了赶时髦就忽视了安全。
奇瑞说他们对智能驾驶的安全性很重视,还说有16款车型在国内外拿了25次五星安全认证。听着挺厉害的,但是具体是怎么认证的呢是不是真的安全啊他们还说是中国第一个拿到欧盟网络安全和软件升级管理双证书的车企,这又是啥证书啊普通人哪懂这些。不过既然是欧盟的认证,应该还是有点含金量的吧。奇瑞说他们有个全域安全防护体系,包括感知、决策、冗余、功能这些。还说他们的安全研究中心针对各种危险场景开发了一堆预警和避让方案。听起来是挺全面的,但是实际效果如何呢毕竟路上的情况千变万化,系统真的能应对所有情况吗而且这么多高科技,会不会反而让驾驶员太依赖系统,忽视了自身的安全意识还有就是,这些系统需要收集大量数据,用户的隐私安全怎么保证万一数据泄露了咋办不过话说回来,现在的车越来越智能化,确实需要在安全方面下功夫。希望奇瑞能真正把安全放在第一位,别为了噱头就忽视了最基本的安全保障。
奇瑞说他们要实现什么全球用户平权、油电平权、全场景平权,听着挺唬人的。具体是啥意思呢就是说不管你在哪个国家,开油车还是电车,都能用上他们的智能驾驶系统。这倒是挺公平的,不过真能实现吗毕竟不同国家的道路情况、法规都不一样吧。他们说今年年底就要有30多款车型搭载猎鹰智驾,2026年还要量产L3技术。这进度是不是有点快啊会不会为了赶进度而忽视了质量而且这么多车型都要搭载,成本肯定不低吧,最后会不会变相提高车价还有就是,这么多高科技,普通人真的用得好吗会不会觉得太复杂了不过话说回来,如果真能实现这些功能,确实挺方便的。特别是对于一些不太会开车的人来说,有这些辅助系统确实能减轻不少压力。只是希望奇瑞在推广这些新技术的同时,也能多考虑一下普通消费者的实际需求和接受能力。毕竟科技是为了服务人,而不是让人去适应科技。
奇瑞说他们连6万块的小蚂蚁都能搭载23项智能驾驶辅助功能,这是真的假的啊这么便宜的车也能这么智能不过仔细想想,现在手机都这么智能了,车上装这些功能应该也不是什么难事吧。只是不知道这些功能的质量如何,会不会是为了凑数量而弄得不伦不类的。还有就是,这么多功能,普通人真的用得上吗会不会觉得太复杂了不过话说回来,如果真能在这么便宜的车上实现这些功能,确实挺厉害的。特别是对于一些刚买车的新手来说,有这些辅助功能确实能减轻不少压力。只是希望奇瑞在追求智能化的同时,也别忘了把最基本的车辆质量搞好。毕竟对于普通消费者来说,车子好不好开,耐不耐用,可能比那些花里胡哨的功能更重要。而且这么多功能,后期维护成本会不会很高啊普通人能不能负担得起
奇瑞说他们的风云A9要搭载猎鹰智驾700,还有27个智驾传感器,听着挺厉害的。不过这车到底长啥样啊性能如何价格多少这些才是普通人最关心的吧。他们说现在开始盲订了,还搞了个9.9元下订就能参与众筹或抽奖,这是不是有点像传销啊而且盲订这种方式,消费者连车都没见过就要下订,这不是有点冒险吗不过话说回来,奇瑞既然敢这么玩,应该对自己的产品还是挺有信心的吧。只是希望他们别光顾着搞噱头,忽视了产品本身的质量。还有就是,这么多高科技功能,售后服务跟得上吗万一出了问题,普通人能修得好吗修理费用会不会很高这些都是需要考虑的问题。不过如果这车真的又智能又实惠,确实挺吸引人的。只是希望奇瑞能把产品的各方面信息都公开透明,让消费者能做出明智的选择。
奇瑞这个iCAR V23听着像是苹果手机的型号,不知道是不是故意的。他们说这车有好几个版本,续航里程从400多公里到550公里不等,还都标配了猎鹰智驾500。这续航能力还不错啊,不过实际开起来能跑这么远吗还有就是,这么多智能功能,耗电量会不会很大啊会不会影响续航他们说这车还有电动四驱系统,支持6种驾驶模式,听着挺厉害的。不过普通人真的需要这么多模式吗会不会觉得太复杂了而且这么多功能,价格肯定不便宜吧普通老百姓买得起吗不过话说回来,如果真能把智能和节能结合得好,确实是个不错的选择。特别是对于那些既想要高科技又不想太耗电的人来说,这车可能挺合适的。只是希望奇瑞能把这些功能做得简单易用一些,别让用户觉得太复杂。还有就是,这么多高科技,可靠性如何会不会容易出故障这些都是需要考虑的问题。
奇瑞说他们的星纪元ET全系都要标配猎鹰智驾700,还装了30个智驾传感器,用了什么全铝底盘,听着挺高级的。不过这车到底是干啥用的啊是SUV还是轿车性能如何价格多少这些才是普通人最关心的吧。他们说这车用了什么8295P旗舰芯片,还有AI用车助手,手机钥匙全家桶,这些功能听着是挺酷的,但是实际用起来方便吗会不会太复杂了而且这么多高科技,售后服务跟得上吗万一出了问题,普通人能修得好吗修理费用会不会很高这些都是需要考虑的问题。不过话说回来,如果这车真的又智能又高级,确实挺吸引人的。只是希望奇瑞能把这些功能做得简单易用一些,别让用户觉得太复杂。还有就是,这么多高科技,会不会影响车子的基本性能和舒适性毕竟对于普通消费者来说,车子好不好开,舒不舒服,可能比那些花里胡哨的功能更重要。
奇瑞说他们要把智能驾驶技术推广到全球市场,还说2026年要在欧洲推出高级自动驾驶量产车,这是不是有点吹牛啊国产车在国外市场能打得过那些老牌汽车企业吗而且不同国家的道路情况、法规都不一样,他们的系统真的能适应吗不过话说回来,奇瑞既然敢这么说,应该是做过不少准备的吧。他们说已经在欧洲完成了各种道路的智能驾驶测试,还计划在中东、东南亚推广。这进度确实挺快的,不知道质量能不能跟得上。还有就是,进军国际市场肯定需要大量投资,会不会影响国内市场的发展啊不过如果真能成功,确实能为国产车争光。只是希望奇瑞在追求国际化的同时,也别忘了照顾好国内消费者的需求。毕竟国内市场才是他们的根基。而且国际市场竞争那么激烈,万一失败了怎么办希望他们能有个稳妥的计划,别把鸡蛋都放在一个篮子里。
