实现L2.5级别驾驶辅助系统

起亚K5在前脸部分配备有大尺寸的多边形进气格栅，内部网状交织的样式进行搭配，整体的造型较为夸张与犀利。新一代的车型在侧面的造型方面还是很动感，它采用了溜背式的车身，并且顶部的线条非常的流畅，整体的运动感营造得也相当到位。车顶线条从B柱开始缓慢下滑，并在c柱之后快速下坠，形成了一种类似GT跑车的设计风格。 起亚K5内饰设计也是极度的年轻、科技配置丰富。同样，这台车还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。而内饰也并没有像外观造型一样有突破感，采用了时下流行的双联屏设计，而是将实体按键尽量减少，营造出科技感和高级感。在此基础上，还可实现L2.5级别驾驶辅助系统。而大量的电子配置的出现，也让这台车的内饰更显现代化。这里值得一提的是，全新K5凯酷的日间行车灯呈渐变的渐变设计，如同阳光洒落下来的碧波光，使得整车看起来更为灵动有趣。而在实际的体验中也确实如此，不论是前排的主副驾驶，还是后排的乘坐空间，都不会感觉到拥挤，再加上第二排座椅的出风口，基本上能够保证一个舒适的驾乘环境。这样的空间表现已经足够日常使用。这种定位的轿跑车型在国内市场非常少见，但在我看来它更像是一台GT车型，因为那样的空间表现以及动力配置，都是它的加分项。最近几年随着消费者对于车辆动力需求越来越高，东风悦达起亚带来了全新第三代i-GMP平台和获奖无数的CVVD连续可变气门持续期技术。而动力方面，2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。而现代汽车i-GMP平台和连续可变气门升程CVVD发动机，是Smart出于蓝而胜于蓝。在配置方面，全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，前后排头部气囊。而主动安全方面，新车搭载了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等。这套主动安全系统除了大大提升高速行车的安全外，也让司机们不必在城市路况中遭遇突发情况，或者说遇到行人的紧急制动情况时能够尽可能的避免危险。百公里耗油5.6L，240马力马力，一眼可见实力。其二，在底盘方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式。至于变速箱，虽然7速双离合在低速下存在轻微的顿挫，但整体平顺性确实不错。