作为一名从业20年的资深汽车工程师，经常有车主找我咨询这个问题：明明轮胎气压已经打到2.5了，可看着怎么还是瘪瘪的？

到底是不是气压不够？

昨天又一位车主开着新买的SUV来找我，说刚充完气不到一周，轮胎就看着扁了。

视觉欺骗：你的眼睛在骗你

实测发现，胎压从1.6bar提升到2.3bar，轮胎外观几乎看不出任何变化。只有当胎压降到1.3bar以下时，才能用肉眼明显看出轮胎变形。那些靠看轮胎形状判断胎压的土方法根本不靠谱。

我做过一个小实验，把两个轮胎放在一起对比 - 一个胎压1.6bar，另一个2.3bar。在场的十几个人竟然没一个能准确指出哪个胎压更高。就连那些开了十几年车的老司机，用脚踢轮胎的触感都分辨不出差别。

真空胎的设计特点就注定了这个现象。

现代汽车用的都是无内胎的真空轮胎，整个轮胎的受力结构完全不同于自行车那种有内胎的轮胎。轮胎充气后，车辆全部重量都压在轮胎上，侧壁必然会产生一定变形，这是完全正常的物理现象。

前轮为啥更“瘪”？

很多人觉得自己车前轮比后轮更瘪。这是因为大多数家用车是前驱动，发动机和变速箱都在前面。前轮承担的重量比后轮多出40%左右，变形自然更明显。

我拆过不少轮胎，发现轮胎侧壁厚度只有5毫米左右。内部靠帘布线加强，但橡胶和帘布线都偏软。这种设计是为了提升乘坐舒适性，但代价就是容易变形。你把车子停在不同路面上，轮胎看起来的形状都会有差异。

温度也是个大问题

轮胎气压还会随着温度变化。我给车主做过测试，早晚温差20度时，同一个轮胎的胎压能相差0.2bar左右。夏天停在太阳底下的车，胎压会比在阴凉处停放的要高。

这也是为什么有些车主觉得刚充的气没多久就不够了。其实不是气压不够，而是温度降低导致的正常现象。建议大家在早上车子还没开动前，测量冷胎胎压才最准确。

该不该补气？

很多车主看到轮胎“瘪”就想着补气。我必须提醒大家：盲目加气反而会带来安全隐患。

标准胎压一般在2.2-2.5bar之间。过高的胎压会：

增加轮胎中间部分磨损

降低过弯抓地力

加大刹车距离

让车辆通过减速带时颠簸更厉害

我见过太多车主因为觉得轮胎看着扁，就一个劲地打气，结果胎压超过3.0bar。这种情况下开车不仅特别颠簸，遇到坑洼路面还容易爆胎，太危险了。

建议大家每半年检查一次胎压。正常情况下轮胎每月损耗0.07bar左右的气压，算下来半年也就掉0.42bar，完全在可接受范围内。如果经常跑高速或者载重较多，建议每三个月检查一次。

防爆胎是个例外。它的胎壁特别硬，即使完全没气也能支撑车重。不过现在家用车基本都用不到防爆胎，咱们关注普通轮胎就行。

话说回来，真要判断胎压，还得靠专业工具。

别总想着投机取巧，毕竟安全才是头等大事。

现在不少车都带胎压监测，建议经常看看，省心又安全。