亲，阅读本文前，请您动动发财的手指点点关注！这样您就可以继续免费收到文章了，每天都有分享，完全是免费订阅，请放心关注！小编码字不易，喜欢的话关注分享一下哦！
文/李鹏森
直升机原理图
众所周知，世界各国为了能在未来战争中取得主动权，都加快了海军的发展。而我国海军发展的速度在世界各国海军中是首当其冲的，中国海军上列大量的先进武器装备，如052 C/D驱逐舰，054 A护卫舰，055型导弹驱逐舰，山东舰航母，094 A核潜艇等等。这一系列设备的配备，使中国进入了世界海军强国的行列。
当前我国海军发展很快，然而还存在一个短板，这个短板想必了解的人都知道，即反潜能力。现在我们或要“鱼和熊掌兼得”。事实上！当前我国的反潜行动主要是港口地面陆基反潜雷达、专用于反潜的护卫舰、驱逐舰以及空中大范围搜索的反潜直升机和反潜巡航导弹。特别是反潜直升机，不但数量少，而且十分落后。而直20反潜版的推出终于迎来曙光。
为何海军反潜型直-20如此重要？实际上，这还要追溯到中国海军目前的反潜直升机机队。实际上！在现阶段来说，我国海军也有两款反潜直升机，中直9 C是根据直-9 A研制而成的，空重只有2.05吨，最大起飞重量只有4.4吨，实在是全球反潜直升机的一个小发明，解决海军有无反潜直升机的问题。因载重小，滞空时间短，飞行距离近，作战半径小，只能携带有限的反潜探测装备和2枚A-244S轻型反潜鱼雷，严重影响和制约了海军航空反潜能力的提高。
另一款是引进的俄制卡28反潜直升机，是设计局卡莫夫设计局开发的俄海军卡27舰载反潜直升机出口型，起飞重量12.6吨，最大载重4吨，或最大外挂5吨，最大续航时间4.5小时，航程也较远，可达1200公里。
但是由于研发的年代久远，卡-28似乎庞大了起来，航程包括滞空时间都很长，但是反潜探测能力却很一般，携带的反潜武器很少，只有1枚自导鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，反潜能力也不见得强于4吨的直-9 C。卡-28引擎包含了非常复杂的机身维护，最关键的是卡-28在使用过程中故障率特别高，在海军内部有“老卡”之称，所以海军更喜欢使用维修相对简单、反潜效率相差无机的直-9 C反潜直升机。
说真的，水面舰艇部队只解决了有无反潜直升机的问题，而驱逐舰、护卫舰的航空反潜能力却一直是海军的短板，在海军长期致力于海上打击、远中近程防空大幅提升的背景下，集中解决海军反潜作战能力不强的问题，正是当务之急了。
而在此前，喜讯传来，我国海军版本的直-20直升机终于曝光，据海军专家介绍，机身两侧增加了一对儿“小翅膀”，一般称为正面武器挂。为适应海军反潜直升机的需要，直-20在机身后部安装了鱼雷挂架，这次增加的前部武器挂架可以再一次搭载空对舰导弹、副油箱甚至空对地导弹。
咱们开始具体分析下，事实上！直-20是一种通用直升机，同时被陆海空军寄予厚望。具体地说，直-20在性能上可以与西科斯基H-60 “黑鹰”直升机相匹敌，作为我国10吨级急缺的通用多用途直升机，将成为我国陆航自1984年开始服役的S-70-C-2 “黑鹰”直升机的继任者，以及我国海军急缺的中型舰载直升机平台，甚至会发展成民用型，最终像“黑鹰”一样衍生成枝繁叶茂的大家族。。
相对于直-20陆军型，直-20舰载型在机身设计上进行了大量的舰载化改进，直20舰载反潜直升机采用了国内最新的反潜任务系统，该系统与以前的系统相比，战术技术指标又有了很大的提高。第一种是用高速光纤数据总线代替原有系统的光缆，使数据容量和传输速率发生质的变化；各个系统的采集信号可直接通过通用总线传送到综合信息处理系统，由该系统进行综合处理，信息传递和处理速度更快，能够支持更多种类和数量的探测系统，更好地应对现代静型核潜艇。
另外，与陆军版直-20相比，海军直-20的原型起落架做了特殊处理，主要是后部起落架的前移，便于机尾折叠，另外机头位置的光电探测仪做了前移，机身中间的舱门缩小和增加了气泡观察窗，所有这些都是为海上任务所作的优化。
而且从基本配置来看其实已经非常全面了，磁异常探测器、搜索雷达等专业反潜探测装备都具备，可以携带声呐浮标和吊装声呐。此次新增的前部武器挂架对于海直-20的任务兼容性、续航能力和续航范围都有较大的意义，算是对海直-20的进一步完善和提升。直升飞机-9舰载直升飞机之前曾曝光过这种轻型反舰导弹。
实际上，在任务和配置上，舰载版直-20基本上与美国“海鹰”直升机相同，美国SH-60系列“海鹰”直升机最重要的任务就是承担编队反潜作战，顺便还可以携带一些轻型反舰导弹，另外还有海上救援运输等任务。诚然，美国在这方面一直领先于世界，并且技术最成熟，追随美国的脚步并不错，至少任务相似。
直-20反潜直升机是一种高度专业化的反潜直升机，它能执行反潜、反舰、搜救、舰炮对射、监视和通信中继等多种任务。该机型将成为今后我国海军主要的反潜反舰武器系统，装备护卫舰、驱逐舰和航母。舰载型与直-20舰载型各司其职、相互配合，将较好地满足我国海军中型舰载直升机的装备需求，填补了舰载型舰载能力的一大空白。
目前仍然存在一最大的问题，就是关于海军直-20的产量问题。具备反潜能力的舰载直升机实在是太少了。此外，除了补上缺口外，还需要更换老的舰载模型直升机。以替换问题为例，先前海军装备的反潜直升机是国产的直-9，而进口的Ka-28。前一种虽然可以自行生产，通用性很好，但只有4吨级的轻型直升机，不能携带声呐浮标，只能采用吊装声呐，具有反潜鱼雷搭载能力，但搭载后航程会受到较大影响。
此外，由于自身基底的薄弱导致其拓展性较差，改进的空间并不大，只是有限的范围内进行不断地升级。拿世界顶尖水平举例来说，法国进口的“黑豹”反潜直升机(直升飞机-9反潜型)，该直升机的反潜系统设备占据了整个后舱空间，操作者背后是搜索雷达伺服设备和吊装声呐收放设备，不再有额外设备占用。
另外一种Ka-28反潜直升机由俄罗斯进口，出口版本是Ka-27。与直-9相比，Ka-28是10吨级的中型反潜直升机，具有更强的对潜作战能力，雷达、浮标声呐、磁探测仪、吊装声呐一应俱全。此外，由于舰载直升飞机非常节省空间，折叠后甚至可与轻型直-9相提并论，但这也带来了内部空间利用率低，只能携带1枚反潜鱼雷的缺点。再加上我国没有Ka-28生产线，进口多少就只能使用多少，这批Ka-28也不会持续多久，直到服役结束。
所以，直-9适用于056型轻护卫舰。但对于052 D驱逐舰和航空母舰来说，直-9显然还不够。因此，不管是直-9还是老Ka-28，最终都将被取代。再者，中国能够携带直升飞机的水面舰艇的数量正在增加，26艘052 D每艘可以携带1架，8艘055驱逐舰每艘可以携带2架，而航母单舰携带能力超过10架。
图片说明：卡-28对比与直-20体型类似的黑鹰
接下来的第二批甚至第三批055号，003号和可能出现的054 B号都没有计算在内。此外还有旧的驱逐舰和护卫舰，因此海军对舰载反潜直升飞机的需求很大。由于直-18 F反潜直升机太过庞大，未来只能依靠直-20来支撑驱逐舰和新护卫舰反潜战斗。因此，这一产量应该相当可观，估计至少能满足未来海军的需求100架。
总体来说，与以前国内装备的多种舰船相比，比如直9、直18和卡28等，直20通过机身优势一次性解决了许多问题。包含直9偏小带不动人员和反潜侦查设备；直18过大，上船不便；卡-28设备陈旧，人员座舱狭窄，还有最糟糕的共轴，导致我驱逐了舰机库的“突起”，等等。
可想而知，未来直20舰将普遍装备于国内各类大中型舰船，以满足垂直发射、空中突袭、航母预警、反潜侦察等所需。将来的直20海军型不只有通用性、反潜性，多种不同用途的型号将使直20 H成为一个庞大的家族，成为国内舰载直升机的支柱。
