大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊小鹏MONA M03这款车。说实话，这车最近可是火得不行，2025年2月小鹏汽车总共交付了30453台新车，同比增长了570%，其中MONA M03单月交付量就超过了15000台，连续6个月月交付量破万。这成绩，别说新势力了，就连一些老牌车企都得竖大拇指。那么问题来了，MONA M03凭什么这么火？今天我就跟大家好好唠唠。
首先，咱们得承认，MONA M03的定价策略非常聪明。它的起售价和比亚迪秦PLUS EV长续航系列差不多，都是11.98万起步，用的还是弗迪的刀片电池，前置前驱的紧凑级轿车定位也很清晰。但MONA M03在配置上却给了消费者更多的惊喜。比如，它的入门版就标配了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像等智能驾驶辅助功能，而这些在秦PLUS EV上要么没有，要么得加钱选装。
再说说续航和动力。MONA M03提供了515km、580km和620km三种续航版本，电机功率也有140kW和160kW两种选择，零百加速最快只要7.4秒。相比之下，秦PLUS EV的续航只有420km和510km两种，电机功率也只有100kW，动力表现明显逊色一些。虽然两车都用的是弗迪的刀片电池，但MONA M03在续航和动力上的优势确实更吸引人。
当然，MONA M03的智能化配置也是它的一大卖点。全系标配高通骁龙8155芯片，15.6英寸的中控大屏，支持多指飞屏操作，车机流畅度和可玩性都非常高。而秦PLUS EV的车机系统虽然也不错，但跟MONA M03比起来还是差了点意思。另外，MONA M03还配备了XNGP高阶智能驾驶辅助系统，这在同价位车型中可是独一份。
不过，MONA M03也不是没有缺点。比如它的后悬架是扭力梁式的，而秦PLUS EV用的是多连杆独立悬架，在舒适性和滤震表现上，秦PLUS EV确实更胜一筹。还有就是MONA M03的三电系统质保只有8年，而秦PLUS EV提供的是终身质保，这一点可能会让一些消费者犹豫。
说到这里，可能有人会问，老王你觉得这车值不值得买？我的答案是：值！虽然等车等了将近两个月，但我觉得这两个月等得值。MONA M03不仅颜值在线，配置丰富，智能化水平也高，关键是价格还亲民。对于那些追求个性化和科技感的年轻消费者来说，这车简直就是量身定制的。
最后，我想跟网友们互动一下：你们觉得MONA M03和秦PLUS EV谁更香？如果是你，你会选哪款？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！
用户17xxx70
都是有钱的代步工具，又不好看，又不大牌，哪些国企大企的汽车🚗厂家都干吗去了，搞过10万爆款车这么难吗，都想赚大钱，搞大钱，怪不得比亚迪汽车把国企车厂打的满地找牙（比亚迪停产油车，国企啥就出不好车呢）