今天分享一下凯威MBP C150的简单骑行感受。

目前在凯威MBP刚刚上市的三台踏板当中，关注度最高的就是这台 8980 元起的复古踏板c150，这台车的外观采用大众消费者最容易接受的欧式复古造型，虽然说这样的风格设计是最保险不容易出错的，但品牌想要完全的走出属于自己独有的风格路线还是比较困难。

所以虽然你能在这台车上多多少少能看到点其他车型的影子，但在许多细节部分，厂家还是选择重新开模加入了许多属于MBP品牌原创的设计。

从车身的漆水效果和装配细节工艺上就能看出，MBP这个品牌也是个想要正经做车的厂家，至少目前的产品力已经是超出了这个价位该有的表现。

此次体验只局限于这台厂家的试装车辆。

上车后的第一感受就是觉得整车的体量感比较小，基本上与一台 125 踏板相当，780mm 座高对于小个子摩友非常友好，个人感觉这台车还是比较适合身高 180 以下的摩友。

动力搭载的是一台单缸水冷 150cc引擎，最大功率 10 千瓦，最大扭矩 13.7 牛米，确实在小编 83 公斤的体重下，这台车的实际动力表现就和账面数据一样没有惊喜，当然这也和厂家的调校风格有关，整体的动力输出还是以平顺舒适为主。

在小编意料之外是这台车对于震动的控制比较优秀， 0 到 70 的不论是对于震动的控制还是排气声音的大小 ，都与主流的风冷 125 踏板相当。

由于试驾场地比较平整，减震处理路面细小颠簸的能力也是向舒适的方向靠拢，这样的调校也与整车的风格相得益彰。

标配双通道 abs 加可关闭的 tcs 牵引力控制，刹车的手感线性和力度都做得比较好，几乎没有上手的难度。

在这个价位下c150 还配备了 5 寸 tft 仪表，21 瓦透镜 led大灯，无钥匙启动，双充电接口，可以说便宜又好骑，就是对这台 150 水冷踏板最好的总结。