自主品牌有中高端车型吗?当然有,而且有几款卖得还是很不错,比亚迪汉就是其中的佼佼者。9月,汉家族热销达到22794辆,连续5个月突破2万辆大关的成就,并实现在23年包揽B+C级轿车月销冠军的成就,成为自主品牌中高端车型的标杆。而实现这一成就,除了技术和产品力的领先,比亚迪对于用户的用心也是同样重要,源源不断的对汉OTA升级,更是为汉造就了良好的口碑。
如今,恰逢汉上市三周年,比亚迪汉家族三周年OTA重磅推出,从驾控体验、智能体验两大主题进行升级,全方位提升产品力。
本次升级最大的看点,当然是今年重磅发布的云辇系统,作为国内首款垂直方向的控制技术,发布之初即吸引了全国目光,而今天终于推送到汉车型上。汉车型将推送云辇-C智能阻尼车身控制系统,能够实现悬架阻尼毫秒级调节,能够在车辆高速过弯以及急加速、急减速等较差工况时,智能提升悬架硬度,使车辆平稳通过。同时,当车辆通过颠簸路面时,能够有效降低悬架硬度,过滤路面颠簸,有效提升用户驾乘体验。此外还将更新iTAC智能扭矩控制系统,这套系统此前也搭载在海豹上,其能通过动态监测路面附着力,有效防止车辆在沙地、泥地等路面打滑,是普通用户享受极限驾驶快感的一大利器。
当然,驾控性能提升后,智能化体验也不能落下。汉家族新增情景模式,小憩模式能够一键轻松搭建休息环境,随时为用户提供贴心的休息服务;擦屏模式则能够在清洁时有效防止误触发,非常方便。智能语音也更新超多功能,提供在线TTS发音人,有阳光、活泼、温暖等多种音色可选,提供更真实的对话。此外,还提供UWB数字钥匙,无需网络,手机靠近车辆即可解锁,是最适合当下人们出行的贴心服务。
汉车型更新推送的功能相当实用,云辇等重磅功能的加持下,无疑再度提升汉家族在国内B+C级轿车中的影响力。
这个品牌吹牛还是很有方法的
2021的老用户还管么??????
什么时候能优化一下辅助驾驶?别的都很满意,辅助加速太差了,直路都左右摆,说实话单就辅助驾驶不如我开过的19款吉利嘉际