以前有伟人说:年轻人是七八点钟的太阳!虽然意指,年轻人是国家的未来、是社会的未来!但在如今的汽车市场,年轻人,又是最朝气蓬勃的消费群体!
但这个时候,年轻人不带你玩了,那一个行业、一个品牌、一个产品,就离玩玩不太远了!
幸亏,如今汽车也算是刚性需求,但汽车不仅仅分品牌等级、分价位,如今,更分驱动能源的总类。当咱每次看车时,身边的大儿子,年龄只是个初中生,总会搭上一句:换台电车吧!可见,未来的5年,至少年轻人们,对车的选择几乎是非新能源不选了!
但是,咱们,仍然能看到全新换代的、或者即将换代的BBA车型们,仍然只是加个48V、弄个轻混。甚至,也能拿出一些纯电车型、混动车型,但也被大家冠以:二三线新能源的标签!
咱们中国消费者,对BBA新能源车型,仍然会冠以“二三线”的标签,是地域黑吗?是认知不足产生的“偏颇”吗?当然不是,只是把海外大牌新能源车型,和中国新能源车型之间的差距,实施一番调笑而已!
但在这些,海外品牌的经营方,重视的不应该是“调笑”,而应该正视之间的差距,然后做出变化甚至革新才对!但是,咱们中国消费者,却在它们的全新车型上,却没有看到对市场需求做出经营上的变化,甚至拖了那么久,仍然没有变化。
当然,说海外大牌们的固步自封也好,尾大不掉头也好,跟不上市场需求变化的步伐,却一定成为事实。
相反,中国汽车品牌在新能源汽车行业的进步,确实有目共睹。当初的“弯道超车”的口号,也在比亚迪、奇瑞等国产品牌的共同努力下,让中国人、中国车企达成所愿。尤其是比亚迪,从刀片电池、到电驱系统,哪怕是一直掌握在一些顶尖品牌手中的:智能底盘系统,都已经拿出不同的解决方案来!
可以说,中国中国汽车品牌,不仅仅拥有让海外汽车大牌重视的程度,甚至有众多值得它们学习的地方!所以说,当一方不进步、另一方努力奋进的时候,三十年河东三十年河西的情况,就发生了!
咱们中国人,庆幸有那么多努力、奋进的中国人、中国企业!
当今年轻人喜欢电车智能车载技术,谁也无法改变!
没钱,有钱谁还跟电车,油要是四块,你试下
最大的现实是年轻人没钱了[呲牙笑]有钱还是他爸妈
但是老年人一如既往跟牌。
现在的年轻人根本不知道什么是工业[笑着哭][笑着哭][笑着哭]