D37/38 D269/270 Z21/22增加石家庄停靠。石太转石德不换向的也不改进石家庄站，Z198 Z270那些，进华东的性价比车。石济客专和石德之间的联络线只有一条股道，需要切割正线，通过能力受限。以前都是疆内的，现在加了疆外的就方便多了，乌鲁木齐南旁边都是批发市场，好多口里人在这边工作。高铁站还是过于偏远了。
现在的情况应该是不会采购25T但是各个机车厂还是会保留25系生产线的！目前HXD3D/1D还有生产线的，现在的情况已经往动力集中型客车发展了！就现在的情况来看除了进海南或者超远的车次目前暂时不会更换动集的！毕竟一机直达很伤车体的！明年K976次延长到厦门，哈尔滨有去厦门直达车。应该漳州-厦门北区间也能叫杭深（厦深段250）吧 进岛的话可以直接叫龙厦（200）了不是。
