前些日子波兰和斯洛伐克在华沙正式签署了一份军工合作意向书，其中一个重要内容就是，斯洛伐克对购买波兰许可生产的韩国K-2主战坦克表示了兴趣。
尽管斯洛伐克仅是表达了采购兴趣，但这也是韩国武器扩展欧洲市场的一个里程碑，这意味着韩国通过许可生产方式已将波兰打造为欧洲军火市场的“分销中心”。
据保加利亚军事网报道，这份协议由波兰国防部长瓦迪斯瓦夫·科西尼亚克·卡梅什和斯洛伐克国防部长罗伯特·卡利夏克签署，一共涵盖了四个领域，分别包括：斯洛伐克有兴趣采购波兰“皮奥朗”便携防空导弹、联合生产155毫米弹药、共同开发带有斯洛伐克炮塔的“罗索马克”装甲车，以及对波兰许可生产的韩国K2“黑豹”坦克表示兴趣。
事实上，斯洛伐克在去年就宣布采购104辆新一代主战坦克，以取代原有的T-72M1坦克。此前，斯洛伐克仅拥有大约30辆T-72M1坦克，但是在2022年后都援助给了乌克兰，因此斯洛伐克本国几乎没有现役坦克可用。
斯洛伐克在去年宣布招标新型坦克的时候，主要列出了三个候选项，分别是美国的M1A2“艾布拉姆斯”、德国豹2A7/A8以及韩国K2“黑豹”主战坦克。在三种坦克中，豹2A7/A8性能最为先进，但价格也最为昂贵，被认为可能性最小。美国M1A2坦克价格适中，而且供货充足，曾被认为是有力竞争者，但现在看来斯洛伐克还是选择了韩国K2坦克。
据分析，斯洛伐克选择K2坦克，其中最重要的一个原因就是邻国波兰拥有现成的生产线，能够大大减少供货成本，同时有利于后勤维护和修理。今年3月，挪威防务研究所专家卡塔姿娜·齐斯克在采访中曾指出，鉴于华沙和布拉迪斯拉发之间的距离仅有300公里，斯洛伐克仅运输费用就可以节省数百万美元。不仅如此，斯洛伐克订购的K2坦克，很可能还是非常先进的K2PL型。
波兰在2022年8月与韩国签署了采购980辆K2坦克的协议，其中大部分就在波兰本国组装生产。2023年下半年，波兰PGZ集团的军工厂开始用韩国部件组装首批180辆K2基础版，并于2024年初开始交付首辆坦克。另外，波兰订制的升级版K2PL坦克（包括国产部件和升级装甲），计划在2026年启动生产线，数量为800辆。
这种波兰订制版K2PL主战坦克，集成了增强型复合装甲包和升级的火控系统，最重要的升级项目还增强了无人机作战能力，包括对无人机的探测能力，应对无人机威胁的电子战套件等等。如果再考虑到K2“黑豹”坦克本身相当先进的总体设计，波兰即将投产的K2PL坦克，性能在欧洲范围内也是出类拔萃的。
另外，韩国坦克最具有竞争力的因素，还是价格。在性能匹敌豹2A7等欧洲最新一代坦克的同时，韩国坦克还保持了相对经济的价格，据称波兰采购的K2基本型单价大约为800-900万美元，升级后的K2PL坦克单价大约为1100-1300万美元左右，需要指出的是这个价格包括了技术转让和许可生产线的建设成本。
相比之下，德国豹2A7的报价高达1800万美元，豹2A8的报价则高达2000-2200万美元，波兰采购的美国M1A2 SEPv3坦克的单价更是高达2400万美元。也就是说，韩国坦克算上转让技术的价格，也只有欧美坦克的一半左右。这也是韩国武器能够“大大咧咧”闯入欧洲市场，正面抢夺欧美军火商生意的撒手锏。
不仅如此，斯洛伐克的采购意向也意味着，波兰的已经变成韩国武器在欧洲市场的分销中心。韩国通过这种许可生产方式，在万里之外落地开花，实现了武器对外出口的“分裂繁殖”，可谓是一个重要里程碑。
据估计，如果按照每辆1000万美元（斯洛伐克已不需要摊销生产线成本）的价格计算，斯洛伐克采购104辆K2PL坦克，需要大约10.4亿美元。尽管这个价格已经算是比较低廉，但是斯洛伐克每年军费开支仅有27亿美元，仍然是一笔较为沉重的负担。
需要指出的是，欧洲各国现有装甲力量普遍虚弱，多数装备仍是老旧的豹2A4、豹2A5等坦克，相当一部分坦克还支援给了乌克兰，一些国家干脆唱起了“空城计”。因此，斯洛伐克装备104辆先进主战坦克后，已经算是中欧的“装甲强国”了。（作者：陶慕剑）
