B级车市场，一直都是各大车企的必争之地。要说这“老大哥”，非广汽本田雅阁莫属。凭借着不错的口碑和销量，雅阁在B级车市场一直稳坐“销冠”宝座。不过，最近有消息放出，第十一代雅阁要迎来中期改款啦！这次改款，对于雅阁来说，意义非凡，弄不好，真的会影响到它在B级车市场的地位。
“獠牙美学”？这波操作你觉得怎么样？
这次改款，最引人注目的就是外观的变化。尤其是那个“点阵式中网”和“獠牙美学”的保险杠设计，简直是赚足了眼球。说实话，猛地一看，还真有点不习惯。
咱们先来看看，这个“獠牙”设计，到底想表达什么？厂家估计是想迎合年轻消费者吧，毕竟现在的年轻人，都喜欢个性、张扬的设计。而且，新的设计也确实提升了雅阁的辨识度，开在路上，回头率肯定不低。
车身尺寸方面，新款雅阁只是在车长上增加了10mm。别小看这10mm，说不定能让车身比例更加协调，视觉效果更好。
但是，话说回来，这个“獠牙”设计真的好看吗？网上也是议论纷纷，有人觉得很酷，有人觉得太激进。不知道你喜欢不喜欢呢？
说实话，我个人觉得，这个设计有点用力过猛，少了点雅阁原有的稳重感。而且，这么大的前脸，风阻会不会增加？风噪会不会变大？这可是关系到驾驶舒适性的问题，必须得关注一下。
内饰升级，真的能挽回“智商”吗？
相比外观，这次改款在内饰方面的信息，就显得比较神秘了。不过，根据小道消息，这次内饰升级，还是有不少亮点的。
最受关注的，应该就是中控台的变化了。据说，厂家可能会增加两组自定义快捷键，方便用户操作。这对于那些不喜欢触控操作的朋友来说，绝对是个好消息。
其实，现在的车，功能越来越多，但是操作却越来越复杂。厂家应该多站在用户的角度考虑问题，把操作搞得简单易懂，才是王道。
不知道这次雅阁的车机系统，会不会也迎来升级？毕竟，现在的车，车机系统的重要性，不亚于发动机。反应快不快？功能全不全？操作方不方便？这些都会影响到用户的驾驶体验。如果雅阁的车机系统还是那么“智障”，恐怕很难吸引年轻消费者。
跟竞争对手比起来，雅阁的内饰设计，一直都比较中规中矩。这次改款，如果能在内饰的用料和做工上下点功夫，相信会更有竞争力。
动力系统原地踏步？稳定也是一种选择
现款雅阁搭载的L15C发动机，在动力方面表现不错，扭矩平台爆发也比较早。但是，CVT变速箱在急加速的时候，模拟换挡逻辑有点让人不适应。
这次中期改款，估计动力系统不会有太大变化。厂家之所以这么做，可能是为了降低研发成本，保证车辆的可靠性。
但是，我个人还是希望厂家能在CVT变速箱方面，做一些改进。比如，可以优化一下模拟换挡逻辑，让加速更加线性。
当然，也有人期待雅阁能换装第四代i-MMD混动系统。这套系统在燃油经济性和动力方面，都有着不错的表现。不过，考虑到成本因素，这次改款的可能性不大。
总的来说，雅阁的动力系统，在同级别车型中，算不上最出色的，但也足够满足日常使用。如果你对动力没有太高的要求，那么雅阁也是一个不错的选择。
雅阁还能继续称霸B级车市场吗？
这次中期改款，可以看出厂家在努力迎合年轻消费者的喜好。外观更加激进，内饰也更加注重实用性。
雅阁最大的优势，还是在于它良好的口碑和稳定的性能。多年积累下来的用户基础，是其他车型无法比拟的。
但是，B级车市场的竞争，也越来越激烈。像凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型，都在不断推陈出新，试图抢占市场份额。
雅阁想要继续称霸B级车市场，就必须在一些关键方面，做到精益求精。比如，新前脸的风噪控制、车机系统的升级幅度、终端优惠的持续性等等。
如果这些问题都能得到解决，那么雅阁还是很有希望继续领跑B级车市场的。
最近想买车的朋友，可以关注一下雅阁的上市信息。3月上新前后，可能会有一些清库存的优惠活动。不过，也要注意，有些4S店可能会用展车或库存车来充数，大家一定要擦亮眼睛。
买车这件事，还是要根据自己的需求和预算来决定。雅阁这款车，适合那些注重实用性和舒适性的消费者。如果你喜欢激进的外观，对车机系统要求较高，那么可以考虑其他车型。
不知道大家对新款雅阁有什么看法呢？你觉得它还能继续称霸B级车市场吗？欢迎在评论区留言讨论！
