随着外媒报道，中国“无人机航母”引起了大家的关注。
当然了，这艘很有神秘感的航母，就是在建的076型两栖攻击舰。
随着无人机在战场上的作用越来越大，无人机海上作战平台的概念也应运而生。
中国发展“无人机航母”，体现了超强的前瞻性，不过我国并不是唯一一个建造无人机航母的国家，比方说伊朗也在建造无人机航母。
那么伊朗的无人机航母什么样？有中国的无人机航母厉害吗？
接下来的内容，让我们来一探究竟！
1. 伊朗的“无人机航母”伊朗的“无人机航母”，并不是一艘先进的舰艇，而是通过一艘民用商船改造来的。
由于商船排水量有限，所以伊朗这艘“无人机航母”有着明显的缺陷：
缺陷一是续航能力不行，它只能在近海活动，缺陷二是兼容性不够好，起降无人机时，对机型有着严格的要求。
伊朗的“无人机航母”，性能参数看起来还不错，排水量足有4万吨，这已经有中型航母的标准了。
但是商船终究是商船，它与军舰有着本质的区别。
伊朗这艘“无人机航母”，原本是一艘货轮，也就是那种堆满了集装箱的货轮。
这种货轮的特点，就是够宽、够长，将整个船体改造成甲板，十分适合无人机起降。
从网上的图片能够看出，伊朗的“无人机航母”目前还在改造中，其中包括舰岛，斜角甲板，但并没有看到弹射器的位置。
由此可以推测，这艘“无人机航母”的起降工作，要完全依靠无人机本身，说白了，就是做不到滑跑起飞，只能是垂直起降。
因为商船设计的局限性，这艘“无人机航母”肯定不具备航母的机动性和续航能力，除此之外，甲板、机库、舰岛等大量的改造工作，也会影响它的重心。
所以伊朗的这艘无人机航母，服役后也会有很多问题，甚至在狂风巨浪的情况下，还有翻船的风险！
2. 中国神秘的“无人机航母”除了伊朗这艘魔改的“无人机航母”之外，实际上放眼全球，只有中国在建的076型两栖攻击舰，称得上是全球唯一一艘，真正意义上的无人机航母。
从船坞俯瞰图来看，中国的“无人机航母”完全是按照航母样式建造的，并且在跑道一端还能发现电磁弹射装置的痕迹。
再加上中国技术一流的军用无人机，自然是未来海战的一大利器。
其实说起来，军舰与商船最大的区别，除了设计理念不同以外，便是船体强度不同，为了适应高强度的战场环境，战舰使用的钢材与商船完全不同。
尤其是像“无人机航母”这种，它每天需要起降大量的无人机，必须使用高强度钢铁才能满足要求。
“无人机航母”的本质，是无人机作战平台，所以“无人机航母”本身并不需要战力，或许正是因为如此，伊朗才会将货轮改造成“无人机航母”。
毕竟只要有驱逐舰保护，想来“无人机航母”的安全性是有保障的。
再加上随时起飞的无人机，“无人机航母”作战范围，可覆盖2000公里。
如果说中国的“无人机航母”能够丰富中国海军的打法，能够进一步突破岛链封锁，那么伊朗的“无人机航母”的作用，明显就是为了应对日益紧张的中东局势。
中东周边海域并不大，按照马赫达号的排水量来看，它完全有能力应对，而且最近几年，伊朗无人机发展迅速，尤其是俘获了美国死神无人机以后，伊朗通过模仿创新，也走出了一条独立自主的无人机发展道路。
不得不说，长期被欧美封锁的伊朗，竟然能够拥有如此强大的军事实力，这一点也是很出乎美西方意料的。
伊朗打造的这个无人机平台，既可以满足作战要求，又具备了一定的经济性。
说起来，本身也给各国军工发展，提供了一个新思路。
如果马赫达号“无人机航母”能够投入实战，那就说明货轮改造，拥有了更加广阔的前景，制造一艘航母至少需要数年时间，但是改造一艘货轮，将会大大缩短时间成本。
而且别忘了，全世界有将近八万艘货轮，换句话说，如果到了战时，八万艘货轮中有一半改造成“无人机航母”，这也是一股不可小觑的力量。
当然了，若真的用货轮就可以改造成无人机航母，那么对于我国来说，这完全是毫无技术难点，因为中国造船业已经是世界第一，在战时状态，完全有能力将大量民用船只改为军用。
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