都说“金九银十”大丰收，长安可谓在近期大出风头，且不说前不久刚刚上市的欧尚X7着实火热了一把，除开SUV市场上，在轿车上也上市了新款锐程CC。在离新年不到100天的时间里，长安这可谓是想要一举抢占今年的先机。

作为中期改款车，锐程CC改的不仅仅是名字，还有寓意和细节。 锐程也有着“锐意进取、开创新征程”的美好寓意。

新车在外观上整体改动不大，前脸换装了一组全新的镀铬进气格栅，尺寸更大，线条更加锋利，并且与前大灯连为一体。长安锐程CC，前包围两侧还新增了仿进气口的设计，并且配有镀铬装饰条进行点缀，提升了整个车头部分的辨识度。L形镀铬饰条的加入，使得整个前脸造型从原先的柔美，变成现在的犀利。

车身侧面采用了双腰线的设计，强化了整车时尚和动感的视觉效果，C柱造型有着明显的下沉趋势，营造出溜背的效果，使该车看上去非常动感。而车尾部分则增加了双边共两出的排气口，凸显运动气质。

在车身尺寸方面，锐程CC的车身尺寸上，长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。长度比旧款车型有提升，现在的A级车真的是越做越大，以往长度达到4米8的早就是B级车了，这也让锐程CC在A级车里空间占尽优势。

内饰方面，新车采用了双色设计，大面积的银色塑料饰件和镀铬饰条的点缀提升了车厢的质感。 全液晶仪表盘视觉效果出色，可显示的功能也很丰富。同时，UI界面还能实现“经典”、“运动”和“科技”三种模式的切换。新增了 悬浮式中央多媒体系统、全液晶仪表盘、电子手刹、空气净化器、全景影像系统等多种主流实用配置。

动力方面，新车继续搭载现有的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。

锐程CC在中期改款后更新了车名（此前名为睿骋CC），尽管这样的举动在市场上市不多见，但新的名字也意味着锐程CC新的开始。此外，新车在产品力上不能说相较于睿骋CC有着大跨步的提升，但一些细节上的升级依依旧值得肯定，对于用户体验的照顾更加周道。