2024北京车展4月24日上午，奔驰在北京全球首发了奔驰纯电G级越野车。新车并没有采用EQ系列命名方式，而是称作G 580。奔驰纯电G级越野车采用四轮边电机技术，百公里加速4.7秒，最大CLTC续航570km。

外观方面，奔驰纯电G级越野车和燃油版奔驰G保持了一致，只是在个别装饰件做了个性化配置。新车采用了很多EQG概念车的元素，比如前格栅的椭圆日行灯，让整车更具科技感。新车外观有两种风格，一种采用亮色的装饰，一种采用熏黑的设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。后备厢容积为555L，放到座椅后最大可达1990L。另外，原来的尾门备胎位置在纯电G级上改为了储物箱，可放置充电线等杂物。

奔驰纯电G级越野车总质量为3.5吨，配备265/50 R18的轮胎。新车采用前双叉臂悬架，后桥则采用了专为这款车开发的刚性后桥—de Dion迪翁轴。

内饰方面，奔驰纯电G级和燃油版几乎没有布局的改变，只是细节处略有不同，比如燃油车的三把锁按钮变为了G-TRUN、低速挡和U-TRUN。新车的后排座椅靠背还采用了两个液晶屏，方便后排乘客进行娱乐。

动力方面，新车四轮均搭载了永磁同步电机，采用四独立电机配置，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m。搭配两档变速箱，该车的0-100km/h时间为4.7秒，极速为180km/h。

作为奔驰纯电G级最引以为豪的功能，它还具有G-TRUN和G-STEERING技术。G-TRUN通过方向盘后的拨片实现原地调头，1 秒内转动 90 度，4 秒内转一圈，单次最多连续转两圈。G-STEERING 功能在越野时可提供更小的转弯半径，三速智能越野功能类似巡航控制，使驾驶员可以专注于路面。新车能在最高 35 度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为 850 毫米，比传统动力车型高出150毫米。而G-ROAR 的模拟音浪为电动 G 级带来独特的声音体验。

电池方面，奔驰纯电G级锂离子动力电池组为116kWh，续航里程最大570km（CLTC工况），由于具备快充能力，其充电15分钟，可以行驶170km。新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料，用以保护电池组，防止越野时的冲击。