如果智驾系统能像“老司机”一样预判路况，会是什么体验？吉利在今天的银河二周年直播里提到了“千里浩瀚”。吉利正将智驾技术从“功能堆砌”推向“体验质变”，安全平权、智驾平权。
千里浩瀚技术亮点在于AI驱动，场景理解深度进化。H7方案的核心在于AI大模型的应用。通过车端E2E模型训练，系统可实时解析交通场景语义（如施工标识、行人意图），而非依赖高精地图。这一技术与华为ADS 2.0、小鹏XNet有异曲同工之妙，但吉利更进一步：H9方案支持超大规模参数模型，释放VLM潜力，实现“类人”驾驶逻辑。
高阶智驾千里浩瀚的技术突破离不开资源整合。吉利研究院、极氪自研团队、路特斯及亿咖通的技术积累被注入新合资公司，形成“研发-落地-商业化”链条。例如，极氪007已采用自研智驾方案，逐步替代Mobileye，而合资公司的资本公积高达45.5亿元，为长期投入提供保障。
高阶智驾从“能用”到“好用”的跨越。吉利提出“进化永不设限”，强调OTA升级能力。例如，H5方案可通过AI持续优化无图NOA表现，而H9预留城区L3升级接口。这种“可成长性”与《台州宣言》中“绿色智能生态”愿景相呼应——到2027年，吉利计划实现500万辆销量，其中新能源占比超60%，智驾体验或成差异化竞争核心。
从五层技术架构到双城Robotaxi落地，吉利正以“千里浩瀚”重新划定智驾赛道边界。当行业还在争论“有无激光雷达”时，吉利已用分层策略实现“全系智驾平权”，这场“科技内卷”的背后，是中国车企从跟随到引领的野心绽放。同时，星耀8的正式亮相，也让不少车友开始关注起了这台新车，可以期待一下新车上市发售，购车权益一定有说法的。
