在新能源汽车飞速发展的今天，似乎过段时间就会有新车与我们见面，领克旗下的第二款纯电车型——领克Z20的起售价为13.59万元，顶配版为15.09万元，亲民的价格一看就是奔着主流用户而来的。那么面对丰富的选择性，人们又有何理由考虑领克Z20呢？
首先从产品矩阵来看，领克Z20是一款纯电紧凑型SUV，现售的三个版本均采用电池容量为61.47kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达530km，账面参数算不上夸张，但能轻松覆盖大部分用户一周的出行半径，更有甚者就连跨城市往返也没有压力。4.5C充电倍率可实现0.25小时快充，正当新能源汽车无法彻底解决续航折扣问题，那么像领克Z20这样，续航里程相当，补能速度快的方案就能在一定程度上缓解里程焦虑。此外，该款车还支持VTOL移动电站功能，3.3kW/6.6kW最大对外放电功率能满足户外露营取电问题，丰富人们的户外生活。
接着是动力方面，领克Z20全系搭载后置单电机，电动机最大输出功率为250kW，强劲的参数应付日常使用没什么压力。得益于电动机的天然优势，新车起步提速较快，深踩踏板还会有源源不断的动力输出，方向盘指向精准，电子助力让掉头和转向更加轻盈。刹车踏板脚感尚可，随着脚下动作介入，速度也会随驾驶员意志停下。值得一提的是，领克Z20的驾驶视野比较好，A柱和后视镜之间类似MPV一样的小窗，有效减少视野盲区。透明影像、车侧盲区影像等多个驾驶辅助影像在领克Z20上给到，新手司机到了陌生环境也能从容驾驭。
然后是配置方面，领克Z20的座舱采用了主流用户喜爱的极简风，层次分明的中控台取消了大量的实体按键，电子换挡机构集成在方向盘右后方，空调控制按键、车辆控制按键全部升级为触控式，位于15.4英寸触控屏的主菜单栏下方，牺牲了盲操性但看着更加规整。10.2英寸的全液晶悬浮在四向可调方向盘正前方，数据显示直观易读取，中高配版还给到HUD抬头显示系统，驾驶员目视前方就能将行车信息尽收眼底，间接辅助行车安全。
下面是舒适性方面，领克Z20的座椅采用仿皮包覆，方便日常打理，虽说透气性方面略差一些，但有了通风功能（前排标配），这个问题也能很好解决。除此之外，领克Z20的前排还具备加热和记忆，全气候都能为用户提供舒适的乘车体验。别看该款车的车长只有4460mm，但轴距却达到了2755mm，有了合理的空间布局和不可开启全景天窗加持，身高175cm的体验者坐在前后排均没有局促感，而且水杯、纸巾等物品均有专门的地方存放，一伸手就能拿取所需物品，便利性相当不错。
最后再来回顾一下领克Z20的外观，该款车的造型延续了家族式小众的设计风格，“F”形日行灯、动感轮毂以及立体尾翼等个性化元素充斥整个外饰，很对年轻用户的“口味”，配色方面有冰岛灰、西西里米、科莫多粉以及格陵兰白等，不同审美的用户都能从中找到适合自己的那一款。
综上所述，领克Z20是一款配置不突出但也挑不出毛病的车型，符合主流用户对新能源车的要求，结合13万元出头的定价来看，这款车的性价比还是相当不错的。虽然领克品牌素来就是在燃油车和混动车领域发展，但领克Z20在新能源赛道大胆的尝试也给足了消费者诚意，时尚的外观、丰富的座舱配置以及较快的补能等都是它的优势所在，对比同价位竞品，领克Z20的竞争优势还是很明显的，我认为如果你对领克Z20比较感兴趣的话，不妨到店体验一番，毕竟领克品牌在传统的燃油车时代就存在了，机械素质方面基本不用担心。关于领克Z20，你有哪些不同看法吗？
