文 | 青菀杳声闻
编辑 | 青菀杳声闻
金九银十，车市竞争激烈，各大车企都在拼命提升销量。
不过，就在这个关键时刻，极氪因为一段“在车里吃火锅”的视频，成功让自己成了焦点。
网友们对此纷纷吐槽：都是卖车子，人家马斯克做到“筷子夹火箭”了，你在做什么？
如此营销事情的起因是这样的：极氪副总裁杨大成在微博上发布了一段视频，展示了极氪MIX宽敞的空间。
视频中，几位工作人员在前排座椅旋转180°后，在车内装上可拓展桌板，摆上火锅餐具，营造出一种“车内火锅局”的氛围。
本来是想秀一把空间优势，吸引一波眼球，结果却翻车了，网友们并不买账，纷纷开启吐槽模式：“火锅味怎么办？”
其实，这已经不是车企第一次玩这种营销套路了。
之前，智己汽车的联席CEO刘涛曾在车里后排包饺子，极石汽车的创始人昌敬提出过在车里装马桶的想法。
而创维汽车的创始人黄宏生，则因为他的保健式营销经常引起争议。
这些车企的“奇思妙想”，说白了，都是为了在激烈的市场竞争中博出位，吸引消费者的注意力。
毕竟，现在汽车行业“内卷”严重，产品同质化越来越高，想要在众多车型中脱颖而出，就得打响名声。
但是，这种“剑走偏锋”的营销方式，真的有效吗？
开车最重要的还是安全和实用，而“车内吃火锅”、“车载马桶”之类的噱头，不仅与汽车的本质功能无关，甚至还存在安全隐患。
消费者又不是傻子，怎么会为这种华而不实的东西买单呢？
这种营销方式，也暴露出了一些车企在产品研发上的“心虚”：与其花力气提高产品的性能和用户体验，不如费心思搞那些奇怪的功能。
当然，我们也不能否认，“求新”是企业发展的重要驱动力。
尤其是在汽车行业，技术更新迭代速度快，消费需求也在不断变化，车企想要在竞争中保持领先，就必须不断创新，推出更符合市场需求的产品。
但创新也要讲究方式方法，一味地追求“新奇特”，而忽视了产品的本质属性，最终只会适得其反。
对于极氪来说，这次“车内吃火锅”事件，只是一次小教训，未来营销推广里，极氪必须更加注重“求真务实”，而不是靠“噱头”博眼球。
最重要的是，不能再保持网红思路了，网红思路是搞不了汽车的！
从“网红”到“实力派”，极氪还有多远？极氪这个新能源品牌从一出生就备受瞩目，因为它背靠大树——吉利，拥有丰富的资源和技术支持。
但在竞争激烈的市场环境下，极氪想要真正站稳脚跟，仅凭“出身”显然是不够的，从目前来看，极氪的产品力还是可圈可点的。
以此次引发争议的极氪MIX为例，这款车定位为豪华猎装轿跑，拥有宽敞的空间、时尚的外观以及不错的性能表现，在同级别车型中具有一定的竞争力。
数据也印证了这一点，今年第二季度，极氪实现了扭亏为盈，上半年营收同比增长63.5%，9月份交付量更是同比增长77%。
可对车企来说，这还远远不够！
新能源汽车市场竞争日趋白热化，造车新势力和传统车企纷纷发力，极氪面临的压力越来越大，更重要的是，极氪的品牌形象还有待提升。
虽然极氪一直在努力打造高端品牌形象，但“车内吃火锅”之类的营销事件，难免会让消费者对其品牌调性产生质疑。
如何从“网红”走向“实力派”，是极氪需要思考的问题。
不管是做产品还是搞营销，都要围着用户转，关键是解决用户的问题，满足他们的需求。此外，极氪还得加大技术研发力度，提升核心竞争力。
新能源汽车行业里的竞争核心在于技术，极氪要加大研发投入，不断提升产品性能、智能化水平和用户体验，一句话，极氪得打造出更鲜明的品牌特色。
想要在竞争激烈的汽车市场中取得成功，极氪不能只靠“博眼球”，更要靠“真功夫”，尤其在竞争观念对手马斯克，取得航天突破的情况下！
汽车圈容不下“花架子”极氪“车内吃火锅”事件，说大不大，说小也不小，这当前汽车行业营销中存在的普遍问题。
为了争夺市场份额，一些车企不惜“剑走偏锋”，用各种“奇葩”营销手段来博眼球，却忽视了产品本身才是企业的立身之本。
毕竟就算车子再好，也得让人知道才行，好的营销方式能帮企业迅速站稳脚跟，提高品牌的知名度。
营销只是个工具，不是最终目标,如果一味地追求营销效果，而忽视了产品质量和用户体验，最终只会搬起石头砸自己的脚。
“车内吃火锅”这事引起那么大的争论，主要是因为它触及了大家对汽车安全和实用的基本要求。
在汽车这个关乎生命安全的领域，任何“花里胡哨”的设计和功能，都显得苍白无力。
消费者想要的是一辆安全、性能好、舒适的车，而不是什么能在车上吃火锅的“移动客厅”。
如果车企不能明白这个道理，不能把精力放在提升产品力上，那么再多的营销手段，也只是“空中楼阁”，经不起市场的检验。
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