若不是日媒披露,我都不敢相信,中国已强大到无需向世界证明什么

梅曦侃车啊 2024-09-14 18:52:34

不知不觉,风向开始变了!近几年来,以日本、韩国、美国、法国、德国、西班牙为首的多国媒体,他们似乎紧盯着中国的一举一动,频频报道有关中国的消息,因为他们惊奇的发现,改革开放后的中国,不仅在国际上的地位越来越高,而且经济发展突飞猛进,仅用30多年便跻身于全球第二大经济体,为全球经济创造了30%的GDP,因此也成为了带动全球经济发展的“火车头”

当然,虽然很多人都清楚,中国得到了快速发展,但倘若不是日媒披露,我都不敢相信,原来现在的中国已经强大到如此地步,已经强大到无需向世界证明什么!

此前,日本《日经中文网》刊登了一组数据,令很多人都感到惊讶,内容中指出,在日本的高端人才中,韩国人占比4%,印度人占比为6%,而中国人占比则高达66%;不仅如此,还有数据显示,在美国人工智能领域的顶级人才中,有75%的来自于华人,可见,中国人的能力确实不容小觑,也难怪中国的发展速度如此之快。

同时,日本《东京新闻》发文表示:中国在人工智能领域发展神速,其AI专利申请数量占到全球比例的40%,已经远超美国,成为了这一领域的世界第一,而中国正在致力于到2030年,成为世界主要人工智能的创新中心。

韩国媒体表示:中国在新能源汽车赛道上的先天性优势,比如在动力电池制造方面,所需要的石墨、锂、镍、钴、锰等各种原材料,中国在全球市场的占比分别达到了70%、67%、63%、73%和95%。

这使得中国生产出了全球66%的电池组件,同时,还有74%的隔膜、82%的电解液、77%的电池阴极,以及99%的电池阳极,因此也就不难理解,中国的新能源汽车为何发展如此迅猛,在产销方面,已经连续9年位列世界第一。

近日,日本媒体表示:2024年上半年,日本汽车出口量微弱下滑,出口数量为201万台,而中国汽车的出口数量却达到了279万台,实现了31%的大幅增长,根据上半年的数据来看,中国有望连续2年稳居世界出口第一。

当然,对于中国的汽车出口,之所以能够在去年首次超越日本,其中,新能源汽车起到了决定性的作用,毕竟在上一年,中国新能源汽车出口数量,达到了120.3万台,同比增长幅度高达77.2%,与燃油车一起创造了522万台的出口战绩,一跃成为世界第一大汽车出口国。

更值得惊喜的是,国内新能源汽车的市场渗透率,如今已经突破了50%,7月份为51.1%,8月份更是提高至53.2%,这也就意味着,购买燃油车的已经进成为了少数派,甚至你会发现,越来越多的大佬开始冷落BBA的高端油车,转身选择了蔚来的纯电车型。

就比如香港特区奥委会副会长霍启刚、京东集团创始人刘强东、华语乐坛著名歌手胡彦斌、足坛国脚范志毅、新东方教育集团创始人俞敏洪、科大讯飞董事长刘庆峰,以及影视演员张颂文等一众大佬,他们之前都曾是BBA的车主,如今也都成为了蔚来ES8的用户。

根据蔚来的官方数据显示,蔚来品牌的销量不仅已经连续3个月破2万台,而且在蔚来ES6的用户中,来自BBA的车主占比为41%,在蔚来ES8的用户中,BBA车主的占比更是高达56%,那么,大佬们为何钟爱蔚来品牌呢?首先,蔚来定位高端,直接竞争对手便是BBA。

同时,蔚来是全球唯一没有续航焦虑的品牌,毕竟它的纯电续航可达1050km,在电动车领域堪称是NO.1。而在补给效率方面,它更是世界第一,因为它首创的换电模式和Baas电租,跟普通的充电截然不同,可以在3分钟以内完成整个换电过程,效率已经超过了燃油车加油。

此外,得益于Baas电租模式的诞生,蔚来的“车电分离”方案,还促使蔚来品牌的保值率急剧上升,并且超过了BBA和特斯拉。比如在换电模式下,它75kWh标准电池版的蔚来ES6和蔚来ET5,一年保值率分别高达74.5%和74%,不仅超过了特斯拉Model Y和Model 3,而且还超过了BBA的奥迪Q5L、宝马X3和奥迪A4L等一众豪车,让它们分别成为了同级纯电领域保值率的第一名。

值得一提的是,蔚来品牌自从成立之日起,就秉承自主研发,从2016年至今已投入460亿元的巨额资金,不仅研发出了中国首个整车全域操作系统:SkyOS·天枢、中国首个智驾世界模型:NWM(NIO WorldModel),而且还自研出了全球首款5nm车规级智能驾驶芯片:「神玑 NX9031」,它1颗相当于4颗业界旗舰芯片的性能,工艺水平遥遥领先。

总的来说,若不是日媒披露,我都不敢相信,中国已强大到无需再向世界证明什么了!确实,如今的中国不仅在汽车行业领先全球,而且各行各业都在积极发光发热,看来“中华之崛起”已经指日可待,势不可挡!



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梅曦侃车啊

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