硬核四驱+柴油6缸！2025日产“帕拉丁”海外亮相，能火？

随着日产“途达”的落幕，“帕拉丁”再次重现江湖！而且刚从海外得到消息，2025款“帕拉丁”已经在海外正式亮相，新车虽采用了全新的设计理念，但细节表现依旧硬派拉满。更重要的是新车将标配硬核四驱+柴油引擎，从专业性的角度上出现，似乎比自家的“途乐”还要强。新车有望在2025年的下半年正式与大家见面，感兴趣的小伙伴稍等片刻。

图中就是在海外曝光的2025款“帕拉丁”。先简单的了解一下新车设计，从正面看，新车已经放弃了以往廉价的布局。重置后的中网被分割成了三个区域，其中上面两个区域由黑色的网格元素组成，而下方的区域则换成了镂空元素，展现出了不俗的层次感！而大灯也升级到了矩阵式设计，上下两侧则是半闭合式的行车灯。配合全新的中网，还是能带来不俗的运动感。前包围也做了强化，其中梯字型的布局让新车看起来更霸气。

侧面上，以往消失多年的元素总算回来了。特别是在车尾的布局，很有代入感！而在细节上，新车的三个区域采用了三条不同的腰线，好在腰线都能连接到一起。新车轮眉比较简单，新加入的轮毂同样力量感爆棚。另外顶部还配有专业级的行李架。车尾部偏传统了一些，只有竖排的尾灯带有些现代元素，后包围与车头正好形成呼应。

与外观的霸气不同，新车内饰则变得更细腻，如果你了解日产的话，这样的内饰一定不会让你感到陌生。与新奇骏几乎同步，从三幅式的方向盘开始就保持了极高的相似度。包括内嵌式的液晶仪表以及中间的悬浮状多媒体屏。在它的下方镶嵌了一组物理按键，以保证实操的便捷性。

最后来看动力。新车将采用2.0T汽油发动机和2.3T双涡轮增压柴油发动机可选，其中前者最大功率为185千瓦，最大扭矩为376牛·米，搭载的是ZF的9AT变速箱；而柴油版的最大马力为190，最大扭矩450牛·米，匹配7速自动变速箱，标配硬核四驱。不知道未来这款车的上市能否成为日产的救命稻草，我们拭目以待！