全国电动自行车以旧换新数量已突破100万辆，这一数据反映了政策的积极效应和市场对电动自行车更新换代的热情。以下是关于该政策的详细信息：
电动自行车以旧换新政策背景
新国标实施：2024年11月，国家市场监管总局等多部门联合发布的多项电动自行车“新国标”正式落地实施，对电动自行车的安全性、舒适性、便利性提出了更高要求。
政策目的：通过以旧换新政策，旨在推动电动自行车行业的升级，同时降低存量安全隐患，提高电动自行车的整体质量和安全水平。
以旧换新政策实施情况
数量与影响：
截至2024年12月19日，全国实现售旧、换新各102.3万辆，带动新车销售27.3亿元。
参与以旧换新的销售门店数量由10月初的2.6万家增至4.1万家，增长57.7%，显示政策覆盖范围的显著扩大。
销售门店增长情况：销售门店数量的增加不仅反映了政策的受欢迎程度，也表明了市场对此类服务的需求在上升。
市场反应：随着“新国标”的落地和以旧换新政策的实施，多地电动自行车销售迎来小高峰，市场逐步升温[3](@ref]。
主要发货与收货地区
发货量前五名的省份：江苏、天津、山东、浙江、广东。
收货量最大的省份：江苏、山东、广东、河南、河北。
专家分析：这些省份大多属于平原地区且人口密集，由于地形的原因，对电动自行车的需求较大[3](@ref]。
通过电动自行车以旧换新政策，不仅促进了新电动自行车的销售，也推动了电动自行车行业的整体升级和高质量发展。
