Elfyn Evans仍然是瑞典拉力赛上击败的人，周六上午，现代二人组Ott Tänak和Adrien Fourmaux遇到麻烦，略微扩大了他的领先优势。
丰田的GR Yaris Rally1汽车在零度以下的条件下看起来很不错。Kalle Rovanperä登上了Vännäs的开幕舞台，但Evans回击了Sarsjöliden，之后现代的Thierry Neuville在Kolksele的时间表上名列前茅，这是中午服务前的最后一次测试。
同样驾驶丰田汽车的Takamoto Katsuta在比赛中保持了前四名的成绩。日本车手在比赛开始时仅落后埃文斯0.6秒，尽管在SS10上与转向不足作斗争，但在比赛结束时仅落后2.8秒。
在现代汽车，这是一个更艰难的早晨。一夜之间获得第三名的Tänak在三个赛段中下降了10多秒，仅落后Neuville 0.3秒。
这位爱沙尼亚人在周五下午短暂领先，他淡化了i20N拉力赛1的任何问题，尽管引擎盖下有一种神秘的油渣喷到挡风玻璃上。
“也许是雪，”他打趣道，几乎没有透露什么。
Fourmaux的早晨更令人沮丧。他在总成绩中排名第四，在SS11开始后，他被迫立即靠边停车，以固定他的头盔带——这是他忘记系的东西。
这次疏忽让他损失了20多秒，使他在总排名中跌至第六位，落后于Rovanperä。沮丧和明显沮丧，他拒绝在舞台结束时接受记者采访。
在接下来的比赛中，Mārti"šSesks继续在M-Sport Ford Puma Rally1中保持清白，而丰田年轻人Sami Pajari以13.3秒的成绩回到第八位。Josh McErlean和Grégoire Munster跻身排行榜。
