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西方国家在传统燃油型汽车制造上有百年历史的沉淀,美国、德国、日本随便一个拎出来,他们的汽车工业都能撑起一片天。
想要在燃油型汽车制造上胜过西方国家非常不易,而新能源汽车赛道让中国有了后来居上的机会。或许在外界看来,布局新能源只是为了与合资车抢占市场份额,其实国家大力发展新能源汽车,背后的目的,看懂的人其实不多!
中国新能源汽车的成绩2009年到2013年是中国新能源汽车的起步阶段,中国相继推出了新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税、免费领取小排量车牌等政策,以鼓励消费者购买新能源汽车。这一阶段,中国新能源汽车产业初步起步,但规模较小,技术水平相对落后。
到了2018年及至今,中国新能源汽车产业开始腾飞,新能源汽车产业链不断完善,涵盖了电池、电机、充电桩等关键领域,自主品牌和合资品牌在市场上竞争激烈。在期间中国引入了特斯拉在上海建设超级工厂,要土地给土地,补贴,税收优惠一应俱全。
特斯拉进入中国市场引发了鲶鱼效应,各大造车新势力崛起。在历经了十年的发展之后,中国新能源汽车的成绩接近满分。
数据来看,中国去年出口了120.3万辆新能源汽车,同比增长77.6%。比亚迪成为全球最大的纯电动汽车制造商,就在3月25日,比亚迪宣布第 700 万辆新能源汽车下线。
走到这一步,中国不论是新能源整车制造还是锂电池的开采提炼,再加上汽车的智能化,数字化都是世界领先的。在欧洲等海外车展上,中国新能源汽车成为最瞩目的焦点。
国家大力发展新能源汽车的目的看到这里,估计不少人会以为中国只是为了和合资车抢占市场份额,所以才大力布局新能源。其实这只是附带的成果,国家大力发展新能源汽车有非常重要的两点,看懂的人其实不多!
第一点和石油进口有关,石油是不可再生资源,就算储量再多也有被耗光的一天。
而且石油的价格会因国际因素随时发生变化,中国需要降低对进口石油的依赖,那么发展新能源汽车就是不可避免的一环。
第二个则是中国有丰富的锂矿,这是电池制造的必要材料,从锂矿开采到锂矿的加工制造,中国产业链技术均十分完善。全球第一的电池制造商就是中国的宁德时代,还有比亚迪的刀片电池同样领先行业。
有了电池技术的支持,电车的续航可以得到很大的保障。中国仍在开发固态电池技术,预计在2027年实现商用,一旦商用落地,汽车充一次电就能跑上千公里。而电池覆盖的行业就多了,航空航天、医疗健康、工业控制等等。
新能源这盘大棋中国下了十年,已经让西方国家倍感压力,未来十年,中国还会交出更亮眼的成绩。
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机械表不止百年吧,技术精湛,就是走得不如电子表准!老百姓对于车就是代步工具,能走,能停,安全舒适,经济就是好车,内燃机驱动还电驱动有屁关系[呲牙笑]
你那就是电瓶车,那电从哪来?天上掉下来的吗?
国家还大力发展房地产你支持了多少?
今年,底,你看看还有几家玩
出于产业保护,对环境的影响远远超于燃油车,自然,刹车失灵,保险高,维保费用高,就一大型电子产品,不知道有什么吹的,交智商税的
谁都知道,如果美国不反对,国内也就不会有这么多人使劲喷电车。这篇文章把标题改为美国为什么要反对新能源汽车如何?其实归根结底就是怕美元霸权受到极大冲击。
已显车企关门,
不用讲理由,搞电车就是上了外国人的当
目的,为资本家服务,
我看懂了,刺激消费呗
抄来抄去
发展电力市场和稳定电网是人民币的重要锚定物,其它的都是附属品。
封闭造车
星球大战 换了个载体!这样也能上当!
一个关乎人身安全与生命的产品在我们这儿门槛这么低,是不是人都能生产,这国家还把人民的生命当回事吗?
总结:超車容易超车难 哦[墨镜]
标题党
宋plusdmi路过[得瑟]
大大方方承认为了相应国家摆脱石油的战略而恳请大家支持电车的,我敬佩你。靠贬低油车贬低同行而卖电车的,我看不起你。
造那么多车卖给谁?国外电比油贵。
电动车只是过度期!
战略安全
拉到吧
房地产弄不到钱了,换花样
又要变戏法了[笑着哭][笑着哭]
让国外成立发改委,把油价涨上天,否则电车只能在国内市场称霸
中国贫油国但中国是煤资源大国,各种发电技术世界前列,从战略上来讲不发展电而依赖油才是傻子!