对于广大车迷而言，每年的七月一定是个不平凡的月份，每到这个时期，各大汽车媒体都会不约而同地举办检验车辆综合实力的夏季测试。今年，除了有懂车帝、汽车之家、易车等汽车媒体举办夏测外，“中字头机构”中汽中心也举办了规模庞大的夏季测试。而在一众参测车型中，领克08 EM-P成为了今年夏测的最大赢家。

相比往年夏测，今年的夏测除了举办媒体/机构增多外，难度系数也大大提升。以中汽中心举办的夏季测试为例，本次测试共计42台车参与，广州站晋级26台，前十名榜单最终揭晓，由领克08 EM-P与领克07 EM-P组成的领克超电双子星榜上有名。在高温VOC测试环节中，领克08 EM-P凭借着大量环保水性粘胶剂、水性阻尼垫喷涂技术的使用，得到95.5分的高分，位列该项测试第一名。本项测试，考验的是车辆在极端高温环境下，车内有害物质的排放量，作为拥有“三零”级环保座舱的领克08 EM-P，获得该奖项，自然是“板上钉钉”。而“领克超电双子星”的另一款车型领克07 EM-P也不负众望，拿下极限续航与高温综合能耗测试中的第一名。

同时，在易车举办的夏测当中，领克08 EM-P同样取得了出色成绩。为了“压榨”出车辆的全部潜力，易车的续航测试环节可谓相当严苛，采用全车满载、驾驶模式运动、动能回收最低、空调24度AUTO的极限模式，并全程以120公里/小时匀速进行高环续航测试。最终，领克08 EM-P以72.7%的续航达成率位列15-30万级中型/中大型混动组别第一名，也是全场唯一一个续航达成率超过七成的车型。

不仅如此，在汽车之家与懂车帝所分别举行的夏测当中，领克08 EM-P同样取得了优异的成绩。依托于EM-P超级增程电动方案以及3挡DHT Evo的协同发挥，领克08 EM-P四驱版的每公里综合成本仅为0.49元，位列插混与增程车型组别第一名，成功问鼎“最省混动SUV”。而在圈速测试环节中，领克08 EM-P以02:19.87的成绩位列SUV圈速榜第一，展现了由CMA Evo平台所带来的“赛道基因”。

综上所述，我们不难发现，领克08 EM-P靠着自身出色的实力，成为了今年夏测中的最大赢家，实现了驾控、性能、续航以及能耗层面的多维度领先，也向大家伙儿证明，真正的强者，能够在多变的环境中，始终保持极强的竞争力。