2024年过半，大部分汽车经销商的日子依然不好过。继去年，“4S店之王”的庞大集团陷入摘牌退市困境后，日前，我国最大汽车经销商集团之一的广汇汽车也面临退市风险。

承受巨大经营压力、“如履薄冰”的汽车经销商，随着盈利能力下降，可能引发资金链断裂，造成无法持续经营，出现倒闭清算的现象。资金链断裂的深层原因之一是运营出现了问题，不健康的运营模式会造成盈利能力的下降。

针对运营模式，目前部分汽车经销商存在机构过于庞大造成效率过低的现状，如何改善运营效率过低的不健康运营现状？可以学习阿米巴经营管理模式。

阿米巴经营管理模式，旨在通过将企业划分为若干个称为“阿米巴”的小组织，给予每个组织单独运营，单独考核、单独经营的权力，激发组织的运营活力，最终实现利用少量人力和物力，创造更大价值的目标。阿米巴经营管理模式的核心是：公司平台化，小组企业化。

结合汽车经销商运营，可以通过阿米巴经营管理模式，将整个经销商公司划分为若干个阿米巴的小组织，例如经销商的售后服务，在维保盈利空间被压缩的背景下，重视售后精品和改装的盈利能力，将精品部门按上下游，划分为采购、销售和安装三大部门，每个大的部门里面再分成若干个小组织。

例如，采购大部门下，可以分成若干个2-3人的小组，每个小组作为独立的运营主体，根据自己的运营目标，可以自行采购市面上不同款式、颜色、风格的目标产品，而产品库存、价格、打法，完全由小组自己决定。公司只会和小组谈一个考核的销售目标，小组每个月按目标缴纳盈利收入，但多出来的收入，可由小组决定，在小组内进入分配。

阿米巴小组不仅具有自主权，还能激发彼此间的竞争力。例如，采购各小组购买的产品，将交由销售部来营销，如果小组A购买的产品用户反馈不好，销售部就会推荐其他组提供的产品，而如果其他组提供的产品在质量和价格上都更胜一筹，那么小组A的产品就会被“淘汰”，小组A就无法赚到钱。

通过这种模式，各小组间为了竞争盈利，就会主动去钻研分析产品的价值、质量以及样式等，从而提升经销商企业整体的工作效率，同时，公司层面还可以根据某项考核，制定考核排名日报，每个小组、每个人干的怎么样都能一目了然，这样，干的不好的团队就会主动找原因，“迎头赶上”。

同时，小组并不是固定的，组织内部的队员还可以互相串组，如果在小组A的队员觉得组长“不行”，自己赚不到钱，就可以申请加入其他组，或者认为自己能力不错，也可以自己当组长，组织自己的团队。这样能够快速准确地筛选出公司内最有能力的人员，并大力支持他们开展工作。

阿米巴经营管理模式，通过清晰明确每个人的权、责、利，极大地激发员工的工作自主性和竞争性，提升经营效率，降低经营成本，这是其优势所在。当然，该管理模式也存在一定的弊端，例如，可能导致所有小组所有人员“向钱看”，他们可能“一窝蜂”集中做赚钱的项目，不赚钱的则一概不做，小组间没有通盘考量的大局观，小组之间也容易互相排挤、攻击、抢资源，这些行为对企业品牌文化、长期经营都是很大的伤害。

由此可见，阿米巴的管理模式也并非万能，需要经销商企业在实际运行中，把握好节奏和程度，灵活运用，不断迭代和优化，最终形成最适合自己企业的经营管理模式。