众所周知，新能源车尤其是纯电动车，续航里程、电池衰减等因素是影响消费者最终做出购买决定的一个充分条件。而随着技术的快速迭代，以及设计能力的提升，消费者的兴趣也从最初的代步需求转向更多的功能满足，新能源车的换购率也逐步提升。

随着新能源车保有量的增加，为给消费者提供更为直观、精准的购车参考， J.D. Power与58汽车联合发布《2022中国汽车保值率研究报告》，并首次将纯电动车纳入研究范畴。

高保值率的背后，是一个品牌被消费者所认可，折射出的是品牌力、产品力和服务力的综合实力。

报告显示，纯电动车品牌保值率中自主品牌优势明显，与其定位准、技术新、 补贴到位等因素有关。二手纯电动车交易集中在紧凑型车和微型车级别，交易占比超过三成，性价比高、经济实用是两大车型受青睐的主要原因。

研究显示，自主品牌在纯电动车领域发力早，受认可度高，在纯电动车型保值率TOP15榜单中共计12款来自自主品牌。五菱宏光MINI EV更是以85.3%的保值率超过Model X，小鹏P7则以82.5%的保值率位列第三位。特斯拉和比亚迪同时有三款车型进入榜单，新势力品牌中小鹏、蔚来各有两款车型上榜。

排名第一的五菱宏光MINI EV无疑是新能源车市的传奇。以不到3万的价格凭一己之力将品牌推至巅峰，成为全球电动车企研究的“宠儿”。2021年日本相关机构在公开发布的车辆拆解报告中，直言日本车企在同样的成本条件下无法生产出同样的车辆。尽管也曾曝出用家用电器芯片替代车载半导体的做法，但消费者并不在意。今年年初，五菱宏光宣布与国产车载智能芯片“领头羊”地平线的合作，更是进一步提升了五菱宏光MINI EV的品牌价值。

自主品牌中，小鹏P7和比亚迪汉同时进入榜单前五，这两款车分别于2020年4月和2020年7月上市。

比亚迪共有汉EV、e2和秦Pro新能源三款车型进入榜单，目前秦Pro已停产。汉EV和e2分属王朝网和海洋网产品序列。