电池对于作为电动车的车主在熟悉不过，它是非常重要的零部件，车主都希望电动车电池用的越久越好，但是，电池也是有使用年限的，到了一定年限，不仅不实用、不安全，还可能会被要求强制报废，那么，你知道电动车电池用几年会强制报废？一般使用年限是多久？小编今天把答案告诉你！

电动车电池用几年会强制报废？

这也意味着，无论是铅酸电池、锂电池，还是钠电池，都属于蓄电池，5年就要迎来一次“大考验”，无法通过安全性评估，将会强制报废。

判断电池是否达到报废标准，有四个参考依据

既然电动车电池是有强制报废要求的，车主应当对于电池是否达到报废标准有一个了解，这样可以提前换电池，不用等到被要求强制报废，才被动的更换新电池，判断电池是否达到报废标准，主要有四个参考依据。

第一、 电池的蓄电量已经低于50%，本来续航100km，现在已经低于50km；第二，充满电时间不及原来的三分之一，比如正常6个小时充满，现在2个小时不到就充满；第三，电池在充电和放电的时候，电池发热严重，电解液已浑浊；第四、循环次数已使用完毕。

这是可以参考电池是否报废的四个标准，如果电池已经满足，不仅不实用，还不安全，也无法通过安全性评估，车主应当主动报废置换旧电池。

电动车电池一般使用年限是多久？

除了电池应当有的强制报废期限，其实即便没有，我们的电动车电池也都是有正常使用年限的，这是多久，依据不同类型电池，答案是不同的。

电池的使用年限是依据循环次数，在正常情况下使用，只有充放电次数用尽，才会出现容量严重衰减、充放电极快等达到报废标准的情况，那么，不同的电动车电池，一般使用年限是多久？

现在主流的电动车电池，包括普通铅酸电池，石墨烯电池、三元锂电池，它们的循环次数分别是500次、600~800次；1000~1500次；

如果每天用掉一次循环次数，一般使用年限为：1.5年、2~2.5年、3~4年；

如果两天用掉一次循环次数，一般使用年限为：3年、4~5年、6~8年；

以此类推……..

总结：

电动车电池迎来强制报废的要求，大部分普通电池不会受影响，但一些超长寿命的电池，比如钠电池、磷酸铁锂电池，可能会受影响，所以，小编建议大家选电池，第一是选生产日期是最新的，第二是平常养成良好的养护电池习惯，这样才能通过安全性评估；毕竟，选择超长寿命电池，就是为了更耐用，如果被强制报废就“事与愿违”了。对此，各位怎么看？