懂车帝最新安全碰撞结果出炉，在对30款新车常规安全碰撞测试中，相比合资和海外品牌，中国汽车安全性进步明显。在正面和追尾碰撞中，问界、小米、蔚来、极氪等多个国产品牌车型表现优秀，在车身结构、乘员保护、紧急救援等方面排名靠前。不过在卡车钻撞测试中，面对卡车的绝对优势，绝大部分车型安全保障有所欠缺。在追尾货车的测试之中，有知名品牌表现的有些惨不忍睹，不仅A柱、B柱断裂，而且车门脱落，C柱失效脱落，天窗脱落，D柱溃缩变形，SOS外呼失效，副驾假人被断裂A柱刺穿。更有豪华新能源品牌在30％重叠钻撞卡车评级表现为差，水准甚至不如10万元级入门车型。新能源车安全很重要，不同于部分车型，获得单项优秀就到处宣传，智己汽车已测试完成的三款车型，均是以高分通过权威测试。在主被动安全配置、电池安全、座舱安全等方面均下足了功夫，将安全感直接拉满，下面就来分析一下，智己汽车在安全性方面的黑科技。

一提到电车大家都会想到自燃，某氪、某迪电池自燃的新闻网络上是比比皆是，电池安全性也成为人们选购电池时所考虑的最重要的因素；说到这不得不提一下智己的背景，智己汽车的背后是上汽集团、阿里还有宁德时代，背景深厚，供应链完善，宁德时代最新最好的电池技术都会用在智己上，智己汽车采用三元锂电芯镍、钴、锰配比：523、622，相比传统811，更不易燃更稳定！2年0自燃！2022年6月第一台智己L7交付，整整2年，至今历经4款车型，0自燃！这就是电池安全最好的证明。在电池结构上，极致热蔓延防护：整包不起火，远超国标标准（现行国标要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸即可，智己可实现无限时间逃生）。通过“预、导、构、隔、疏”五位一体，全方位守护用户用车安全，“预”指云端实时预警，一旦系统判断电池有热失控风险，能立即召回故障车辆。“导”是主动冷却系统，迅速带走热量。“构”是低导热结构，降低电芯之间接触面积，从源头上降低了电芯的传热效率。“隔”指全方位隔热，新型隔热材料的进一步阻隔电芯间热传递。“疏”则是高效排烟通道，可把单个电芯热失控产生的高温烟气尽快定向排出包外，避免引发其他电芯热失控。

在车身结构方面，潜艇级钢材和独特的类潜艇环形肋骨结构的运用，大大提高了车辆的整体抗撞性能，其中1500MPa级热成型高强钢占比更是达到25．5％。潜艇级钢材具有出色的强度和韧性，能够有效地吸收碰撞能量，保护车内乘员的安全。而类潜艇环形肋骨结构则能够在碰撞时保持车身的稳定性，减少车辆变形对乘员的影响，车身强度大幅提升，同时在减震塔、门槛纵梁、后防撞梁、前盖应用铝结构，在碰撞时起到缓冲吸能作用，为乘员舱提供了全方位的坚固防护。除了保护乘员，智己对电池也实现了无死角的防护，就比如说在后副车架上，前横梁后移20～30mm，带来更大的吸能空间，电池前碰撞挤压铝逃逸导向块，前碰前副车架脱出下沉，防止对电池造成碰撞侵害，前后夹击都不用怕。

最后再来说说智能驾驶对安全性的提升，”灵蜥数字底盘“智能重构操控稳定性，面对极端环境（雨雪天）出现打滑的情况，灵蜥数字底盘，可以主动监控车辆操控稳定性，并结合后轮转向提前弥补车辆的转向问题，减少ESC介入及制动干预，保持车身稳定，让我们在雨天也可以从容面对各种路况。其次则是AEB，AEB并不是（速度）越高越强，而是应该追求实际工况下它能不能带来最好的体验或最高的安全性。如果太过于灵敏，反而会导致更高的交通事故率。除了车速区间内要“刹得住”，车辆周围环境的精确识别也很重要，比起“刹得住”，更难做的是“误刹车”。否则会引入后车追尾等额外安全风险，而且AEB激活时车内用户的主观体验会非常糟糕，并带来额外自车失稳、车内磕碰、后车追尾等安全风险。正是基于此，智己IMAD始终把严控AEB的误触发放在重中之重，当前AEB误触发水平已达到了行业通行标准的8～10倍；智己AEB平均每100万公里误触发一次，XX智行平均10万公里一次，X为误触发率是智己的十倍！

综上，源自上汽集团雄厚的实力，智己汽车在安全方面考虑的十分周到，车身结构、电池包、智能驾驶安全共同打造过硬实力。