随着自驾游的热潮不断升温，大尺寸车型逐渐成为许多消费者购车时的选择。东风乘用车推出的奕派eπ008系列便成为了这一市场中的热门话题。作为一款中大型SUV，它不仅满足了大家对大空间的渴望，更把电驱动的经济优势带入了家庭生活。对于我和身边的朋友们来说，自驾游已经成为了一种新的生活方式。每逢周末，我们都喜欢开车到郊外呼吸新鲜空气，或者在假期计划一次远行。然而，以前的小车总让人感到有些局促，行李一多，后备箱就显得捉襟见肘。与家人一起去看车时，孩子们在后排兴奋地试坐，妻子则关注着内部的细节设计，我们都一致认为这辆车能够很好地融入我们的生活。不知道这款奕派eπ008都能成为我们可靠的伙伴？
如果你和我一样，对中大型SUV的动力和能耗这两项指标特别在意，那么东风奕派eπ008五座版可能会让你有点想法。试驾之前，我就听说它提供了增程和纯电两种动力版本，觉得挺有意思，毕竟现在的新能源车市场，多一种选择就多一分灵活性。所以，在开起来之前，我先简单做了功课，然后迫不及待地想感受一下这辆车实际表现如何。
先来说增程版，这款车的动力系统由1.5T的发动机和单电机组成。电机是200千瓦的输出功率，也就是272马力左右，听起来数字挺亮眼，但开起来才知道，它并不是那种“暴力型”的加速，而是一种很线性的、踏实的力量。不管是起步还是中途提速，都属于那种很“够用”的状态，不会突然把你按回座椅，但也不会让你觉得动力不足。特别是在市区驾驶时，这种顺滑的动力表现让我觉得非常舒服，不需要大脚踩电门就能轻松跟上车流。而且因为电机驱动的特性，噪音几乎没有，就连发动机介入发电的时候，声音也控制得很好，几乎感觉不到它在工作。
续航方面，增程版给人的感觉就是一个字：稳。它的CLTC综合续航里程高达1300公里——对，你没看错，是1300公里！而且即使是纯电模式下，也能跑210公里左右。对于每天通勤个二三十公里的人来说，一次充满电差不多能撑半个月。当然，如果电量用完了，发动机会接管整个“能量供给”，亏电状态下的油耗只有4.7L/100km，这个成绩在同级别车型中真的算是很省心了，特别适合那些偶尔需要长途出行但又担心充电麻烦的人。
车身尺寸达到5002*1972*1732mm，轴距更是令人印象深刻的3025mm，这意味着内部空间应该很宽敞。隐藏式门把手不仅让车身线条更加流畅，还降低了风阻系数，这是个非常实用的设计。车体采用黑化撞色处理，尤其是在窗框、外后视镜等细节上，与车漆颜色对比鲜明，增加了层次感和时尚感。从外观上讲，东风奕派008给人一种简约而不简单的感觉。前脸的贯穿式灯组在夜晚点亮时，真的有一种“未来已来”的视觉效果。特别是那隐藏式智能星光格栅，与点阵式光源搭配得恰到好处，辨识度相当高。
再来聊聊内饰，这部分真的下了不少功夫。中控台采用双层式设计，加入银色饰条，整体看上去既现代又豪华。五座Ultra版的仪表盘升级到了10.25英寸，而中控屏则是15.6英寸的2K分辨率屏幕，看着特别清晰。搭载的eπ OS智能系统和高通骁龙8155芯片，响应速度相当快，你几乎不会察觉到任何延迟。这套系统支持多种智能功能，比如语音四音区唤醒、DMS疲劳监测、以及Face ID人脸识别无感登录，非常适合现代智能驾驶需求。
座椅舒适性则是这款车的一大卖点。前排座椅支持电动调节、记忆、加热和通风功能，主驾驶席还配备4向电动腰托和迎宾功能，长途驾驶时一定能缓解不少疲劳。而副驾驶座椅设计则相当贴心，可以将头枕摘下并放平连接后排，形成一个L型贵妃榻，适合小憩或者休闲放松。
第二排座椅同样令人满意，中间的大尺寸扶手配有电动腿托和电动靠背调节功能，无论是想坐直还是躺下一点，都能轻松实现。此外，还有阅读灯和充电口这些实用的小细节，完全照顾到了后排乘客的体验。
一个值得一提的亮点是，车顶配备了双全景天幕，带有遮阳帘的设计让人觉得车内空间更为通透。在晴朗的日子里，坐在后排欣赏那无边无际的天空和车外风景，绝对是一种享受。
再聊聊纯电版，这是我在试驾过程中更期待的一部分。官方数据给出的CLTC续航里程是636公里，确实比很多同级别的纯电SUV（比如智己LS6或者星纪元ET）要稍微多一点点，但更重要的是它的实际表现。我特意开着它跑了一段高速，又模拟了一些城市里的高频启停工况，发现电量消耗和官方的数据基本吻合。这点挺让人放心的，因为有时候一些车标称续航看起来很美好，可一到实际使用中就打折扣。但eπ008纯电版在这方面表现得很扎实，尤其是耗电量控制在14.7kWh/100km，这个成绩其实已经略低于我的预期，真有点惊喜。
快充功能也值得一提，无论是增程版还是纯电版，都支持快充。试驾时我体验了一下，从20%充到80%，时间真的不算久，大概喝杯咖啡的功夫，电量就回来了。如果平时家里装了慢充桩，晚上插上电睡一觉，第二天早上起来直接满电出发，完全不用操心续航问题。
驾驶模式这块儿，eπ008提供了几种选择，包括经济模式、运动模式和普通模式。在经济模式下，动力响应明显变柔和了，车辆会尽可能优化能耗，非常适合城市代步。而切换到运动模式后，动力输出会更加直接，甚至偶尔还能带来一点小小的推背感，虽然谈不上刺激，但对于这么一台中大型SUV来说，足够让人感到乐趣了。
在这个注重生活品质的时代，一辆合适的SUV不仅是交通工具，更是一种生活态度的表达。期待未来更多的旅程，有它的陪伴。不管是增程版还是纯电版，东风奕派eπ008的动态表现都挺让我满意。增程版适合那些对续航焦虑比较敏感，同时偶尔需要跑长途的人，而纯电版则更适合想要纯粹新能源体验、主要以城市通勤为主的消费者。无论是哪种动力配置，它的表现都很均衡，既照顾到了能耗，又保留了一定的驾驶乐趣。对于这样一台中大型SUV来说，这种“面面俱到”的产品力确实戳中了不少人的心。
