理想汽车是近几年活跃在市场上的，但凭借大六座SUV的定位，理想汽车这些年也收获了不错的销量，同时也吸引了很多家庭用户考虑，可以说从最初的理想ONE开始，到如今最新的理想L6，理想汽车旗下的车型普遍更加照顾家庭用户，可以说想考虑一款舒适度够高的车，那么选择理想旗下车型就比较合适。
而理想汽车旗下的新车普遍价格都不低，即便是最入门的理想L6，实际的落地价格也超过了25万元，那么如果看二手车呢？今天我们就来给大家盘点一下理想汽车旗下各个车型各年份的行情怎么样。
理想ONE
首先就是理想ONE，该车目前已经停产，因此二手车的行情也并不是很好，当年基本都是30多万的价格，如今很多甚至都不超20万元了。目前2020款增程6座版的价格在15万元左右，当然这公里数大概也都在7万公里左右，具体也要根据车况的不同有所变化。而2021款的增程6座版普遍在18万元左右，公里数普遍在5万公里左右，可想而知其价格目前来说都是比较低的。
理想L9
理想L9也是理想汽车旗下的旗舰SUV，该车22款Max版本普遍价格都在32万元左右，公里数的话是在4万公里左右，比起新车来说，两年来也掉了十多万元。23款Pro版的价格普遍则是在35万元左右，普遍公里数都不大，在2万公里左右，价格的话也是比较有吸引力的。至于最新的24款Ultra版，普遍价格则是在40万元左右，同时公里数也都在1000公里以内，比起新车便宜了几万块。
理想L8
相比之下，理想L8最老的版本也就是2023款，其中Max版，3.5万公里左右的车型，价格在26.8万元左右，比起新车接近40万元的指导价来说，同样便宜了有十多万。而最新的202 4款Max版普遍1000公里以内的车型价格在31.5万元左右，比起新车的指导价也便宜了有3万多，相对性价比其实没那么高了，但比起新车来说显然还是很划算的。
理想L7
理想L7的2023款Max版目前2万公里左右的车型普遍价格都在25万元左右，比起新车37.98万元的指导价来说同样便宜了十多万，整体的性价比很高。至于2024款Max版，普遍公里数在1000公里以内的话，价格则是在30万元左右，相对来说这个价格不算特别有吸引力，毕竟新车的指导价也才32.98万元。
理想L6
接下来我们看看理想L6，其低配车型也就是Pro版本指导价为24.98万元的情况下，普遍1万公里车型的普遍行情在21万元左右，比起新车便宜了3万多，虽然性价比还是没有多高，但20万出头就能考虑一款理想L系车型还是不错的一件事儿。
理想MEGA
最后我们来看看理想汽车旗下目前唯一的一款MPV，也就是理想MEGA，该车指导价为52.98万元的情况下，目前行驶2万公里的车型普遍行情在46万元左右，相当于便宜了7万元左右，这还不到1年，贬值就达到了7万元，说实话还是很多的，毕竟当时这款车上市的时候，理想还是对其寄予厚望，只不过当时这款车的争议也是比较大的，如今二手车的行情还是不错的。
编辑点评：
不难发现，理想汽车旗下的车型普遍都只有一两年，最多也就是2020年份的理想ONE，但相对来说普遍二手车价格都比新车便宜了很多，基本上开个两年就能折十多万，对于已经购车的车主来说自然不是一个好消息，但对于想考虑一款二手理想汽车的朋友来说，还是不错的一个消息，毕竟我们也可以花更少的钱买到一款自己想要的理想汽车。当然了，我个人建议大家还是在购车的时候多多注意，毕竟购买二手车时好像需要谨慎一些。
