小米又又又上热搜了。
从手机、智能家居，再到汽车，每一次有新动态，小米和雷军都会冲上热搜。
近日，小米53万的新豪车发售，先是发布会、首富、皮衣，再是亲自带车主试驾……雷军又一次证明：小米只有雷军一个销售，剩下的都是售后服务。
有网友评价：雷军是先天互联网圣体；也有网友批判：营销雷军人设，早晚有一天翻车。
但不管如何，小米SU7 Ultra开售3天，便创下1.9万台的好成绩，这是友商难以企及的销售高度。
今天来给大家盘一下这位把创业发挥到极致、自带流量，最被期待成为中国首富的男人——雷军。
“万亿总裁为我当司机”
3月2日，一个大部分打工人都在休息的周日。
而即将成为下一任中国首富的小米创始人雷军，却正在雨中交付他的新豪车。
此时距他召开新车发售会，仅过去3天。
而且雷军还称，“最后我陪每位车主试驾”，并晒出和车主们的合照。
面对如此“谦卑”的销售态度，众多网友纷纷点赞夸奖：“我不知道他是谁，但我知道他的司机是雷军”、“首富当司机，真的羡慕”。
还有网友拿出雷军和小朋友的合照，点评道：“太贴心了”，其他网友附和夸赞时，还不忘内涵一句“这个弯腰友商一辈子学不会”。
甚至还有网友表示：就一个交车仪式，已经够写四本小说了——《和总裁握手》、《总裁给我开车门》、《总裁给我当司机》、《和总裁拥抱》。
要知道，2月27日小米SU7 Ultra发布会当天，小米股价站上56.8港元，总市值突破1.4万亿，雷军也被媒体估算以4400亿财富身价，超越农夫山泉钟睒睒，登上中国首富宝座。
虽然很快雷军就辟谣是假新闻，只喜提了一小时的首富体验卡，但他还是被很多网友看好是下一个中国首富。
3月2日晚，雷军直播透露，小米SU7 Ultra的大定已经超过1.9万台，锁单超过1万台。这其中80-90%为传统豪车增换购用户，这些增换购的豪车中，50-60%的为奔驰56E车主。
也难怪前两天奔驰传出裁员15%的消息。
2月27号晚上7点，小米新品发布会上，新款手机小米15 Ultra和新款豪车 小米SU7 Ultra 官宣上市。
本来发布会前，网传雷军预测“53万的豪车一年卖1万台的把握有九成”，结果开售两小时就顺利卖了1万台，一年的销量，就这么水灵灵的完成了。
激动得雷军第二天一早6点多就起床了，发健身房打卡照的同时，不忘记录自己的心情：“昨晚有点小失眠，今天早上特别困”。
网友调侃：失眠是因为欠了一屁股车，不知道啥时候能还清吧？
如果对小米SU7 Ultra销量感知不明显，可以横向对比一下友商销量。
过去一年，我国50万以上的纯电轿车仅有5款，其中销量第一的是蔚来ET7，一年卖了7273台；排第二的是卖了6793台的宝马i5。
也就是说，小米2小时的销量，比这些车企全年销量还高出很多。
不仅自家产品卖得好，雷军开个发布会，还顺手带火了皮衣。
2月28日，#雷军发布会同款皮衣5分钟断货#的消息冲上热搜。
有网友扒出雷军发布会上穿的皮衣品牌后，该品牌同款皮衣5分钟即卖断货，还开启了15天的预售。
在短视频直播带货平台上，不少直播间火速上线了“雷军同款皮夹克”、“雷军同款皮衣”。
有网友调侃：“雷军又救活一个企业”。
还有网友表示：雷总才是超级带货王，谁来都不好使。
还有玩梗的网友表示：小米公司能找到雷军这样的人才也是厉害。
以及调侃雷军就算净身出户，靠带货也能财务自由。
还有问雷军这么大流量为什么不直播带货？起码年入百万。
还有网友想让雷军辞职跟TA干销售、挂名当法人……
当我问Deepseek，为什么雷军和小米公司的营销能够如此成功？Deepseek总结了如下原因：
1、用户参与感：构建“共创”生态
2、极致性价比：颠覆行业定价规则
3、创始人IP化：雷军的“超级推销员”角色
4、社交媒体矩阵：精准触达与互动
5、饥饿营销与限时策略
6、内容营销：故事化与情感共鸣
7、数据驱动与快速迭代
8、生态链布局：构建智能生活场景
Deepseek还贴心的给其他企业提了建议：
对于其他企业而言，可借鉴的是如何将用户参与、极致效率与创始人IP结合，但需避免盲目模仿“饥饿营销”等可能引发反感的策略，而应基于自身资源构建差异化优势。
你是小米用户吗？怎么看小米的新品营销和雷军这个人？来评论区聊聊吧～
