“是不会管、不想管、还是不敢管？”“是能力不足、态度不端正，还是有畏难情绪？”这两天，西安高陵区交通局长在一档问政节目中被主持人怒怼黑车泛滥的这两句话成了热点。
乍一看，很解气，懒政的官员被正义的媒体人不留情面的“拷问灵魂”，所以很多人拍手叫好。
可问题是，将焦点放在“黑车”上是治标还是治本？
且看，该局今天就发布声明称：从2月11日开始，高陵区多部门联合开展“打击非法营运及违规违章车辆”专项整治行动，加强对非法经营行为的打击力度。截至目前，共出动执法车辆60台次，人员200人次，检查涉嫌车辆15辆，暂扣涉嫌非法营运车辆2辆，查扣电瓶车25辆。
折算雷厉风行吗？局长被刺激后迅速组织打击黑车行动，查扣了若干车辆，该不该为此叫好呢？
那要看你站在什么角度上，是嫌黑车扰民影响形象？还是需要用车觉得黑车其实也便民？
黑车为什么很多？无他，公共交通运力不足。如果避开这个核心问题，只是将舆情焦点放在黑车乱象上，那是不可能满足人们日渐增长的出行需求的。
所谓堵不如疏。 很明显，如果只铁腕查禁黑车，只会加剧出行矛盾，是治标而非治本。
一级抬杠运动员-国杠1573
高陵人民出行难，马家湾人民出行难，就是不修地铁，你以为大家愿意坐黑车？
笑鱼儿
归根结底还是出行不便呀
行雲流水
大力发展公共交通，让市民出行更方便
西安用户27xxxx786
为啥老百姓都能看明白的事公家人还装不知道
用户84xxx79
郊区没地铁就必须有黑车存在？扯淡
1208 回复 02-15 11:28
你是真傻还是装傻？没有需求就没有供给，没有人客源哪来的黑车？如果人人都能坐上班车，出租，会有黑车的存在？
壮壮和丸子
长安区黑车才是最大顽疾