梅赛德斯-奔驰g级，或许更广为人知的名字是G-Wagen，以其不妥协的豪华和越野能力而闻名。现在，梅赛德斯正在用EQ技术的全电动g580撼动这个汽车传奇。这个电力强国拥有令人瞠目结舌的性能数字，越野巫术，和一个新的名字，以反映其独特的技术特征。
轰鸣的内燃机不见了，取而代之的是四个电动机(每个车轮一个)，它们和谐地工作，产生惊人的580马力和1164牛米的扭矩。这甚至使强大的燃气动力AMG G 63黯然失色，使具有EQ技术的G 580成为迄今为止最强大的G级车。预计从0到100公里/小时的冲刺时间为4.7秒。
虽然它在道路上的表现无疑会引起人们的注意，但电动G-Wagen的设计目的是走在人行道的尽头。由于其先进的电动传动系统，它拥有让山羊都感到羞耻的能力。专用爬行模式和双速齿轮减速，这款g级承诺征服最崎岖的小径。巧妙的功能，如G-Turn，可以让卡车旋转到位的桨，和G-Steering，更紧密的转向，把这个四四方方的野兽变成了一个惊人的灵活的越野车。
担心爬岩石时损坏昂贵的电池?不要害怕。梅赛德斯为这款116千瓦时(473公里WLTP续航里程)的车型配备了碳强化防滑板，以抵御越野车的严酷考验。这一点，再加上离地间隙的增加，让它的涉水深度达到了850毫米，打败了ICE版本。
与其他梅赛德斯的EQ阵容成员不同，电气化的G-Wagen保留了其经典的，立即可识别的方形设计。细微的调整，如改进的格栅和空气动力学改进，帮助它实现了低于预期的0.44阻力系数——这对于一辆像一块特别豪华的砖一样的车来说还不错。内部将熟悉的g级发烧友，与点缀技术的触动设置电动版本的区别。
奔驰尚未公布采用EQ技术的G580在美国的定价，但在欧洲，新款G的起价为142,621.50欧元(约合15.25万美元)。我们在照片中看到的第一版起价甚至更高，为192,524.15欧元，超过205,000美元，比燃烧动力的同类车型高出很多。
