随着家用车市场内卷越来越严重，10来万购车预算想买一台配置、动力以及综合素质都还不错的车型，已经成为了现实。比如长安汽车旗下的第三代CS55 PLUS，在国产家用SUV当中，它算是一款比较有历史的车型，如今发展到第三代，它也拥有了超80万的用户群体，算是比较可靠的选项。那么，长安第三代CS55 PLUS到底值不值得入手，真实表现又怎么样呢？带着这些问题，我们来到了长安4S店，对该车展开了实拍。
长安CS55 PLUS
最低售价：8.49万起最高降价：1.70万
图片参数配置询底价
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长安第三代CS55 PLUS属于紧凑型SUV，旗下分轻年版、卓越型和尊贵型三个配置，起步价为9.99万。不过根据我们现在掌握的信息来看，第三代CS55 PLUS的起步价已经来到了8.49万元，并且还可以限时享价值8888元的终身基础保养（具体政策详询当地经销商）。这样算下来，最近一段时间购买第三代CS55 PLUS还是比较划算。
从外观来看，长安第三代CS55 PLUS的前脸采用了无边界进气格栅，尺寸很大，内部使用了点阵式布局，让整台SUV的气势感很强。两侧的LED大灯使用了一体化设计，造型比较锐利，为现代化的车头带来了一定的攻击性。
第三代CS55 PLUS的车身侧面整体轮廓比较饱满、舒展，并没有使用太多的线条，细节上可以看到它使用了一定的切削工艺，五辐式的铝合金轮毂，搭配上车窗边缘的亮色饰条，视觉上带来了不错的精致感。
尾部区域，第三代CS55 PLUS并没有使用已经大量运用的贯穿式尾灯设计，而是传统的分离式设计。尾部的线条也比较顺滑，不像车头那样呈现出凌厉的气势，符合家用SUV的一贯特点，看起来还是比较稳重。
来到车内，第三代CS55 PLUS的内饰层次感比较强，空调出风口中央的饰条使用了贯通处理，而它的液晶仪表盘和中控屏都采用了悬浮式设计，并且是错位设计，同样提升了中控台的层次效果。至于方向盘则是比较个性的扁造型，第一次坐进车内驾驶这台SUV的话，可能需要一定的时间来适应。
第三代CS55 PLUS的悬浮式中控屏内置的功能相对比较齐全，并且支持免唤醒语音控制，其中包括32条语音指令，基本上常用的导航、音乐播放以及空调控制等功能都支持，提升了日常用车的效率。值得一提的是，第三代CS55 PLUS的中高配车型都搭载了540°全景影像功能，平时停车的时候可以提供更清晰的视野。另外车辆行驶于陡坡路段的时候，它所配备的陡坡视野辅助功能也会启动，在车内也可以观察车辆周围以及底盘下方的情况，在陌生路况下驾驶车辆会更有信心。同时它的前后左右4个摄像头也可以充当行车记录仪功能，并且车辆在无人的情况下遭遇碰撞也会激活哨兵模式，这在10万左右的家用SUV当中，是比较少见的配置。
第三代CS55 PLUS的座椅采用了一体式运动风格座椅，座椅造型比较宽厚、两侧的支撑效果比较好，坐下之后比较舒适。配置上，主驾驶座椅电动调节是全系标配，如果是高配车型，则还多了前排座椅加热功能。后排座椅方面则支持按比例放倒，也只有高配车型也就是尊贵型的后排配备了扶手。
尺寸上，第三代CS55 PLUS的长宽高分别是4539*1865*1680mm，车身轴距则是2656mm。从数据来看，第三代CS55 PLUS属于紧凑型SUV当中，比较紧凑的类型。不过从实际来看，第三代CS55 PLUS的内部空间并不算差，第二排中间地台也是纯平的效果，后排座椅可以放倒，后备厢内部规整度不错，且放倒之后形成的是纯平空间，可以放置一些大件的物品。
动力输出方面，第三代CS55 PLUS搭载了新蓝鲸动力+7速湿式双离合变速器，其中蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的最大功率为138kW、最大扭矩300N·m，这个参数比同级别的吉利博越、哈弗H6的1.5T动力都更强一些。结合懂车帝平台的实际测试来看，第三代CS55 PLUS的0-100km/h加速时间为8.46秒。
在驾驶体验方面，第三代CS55 PLUS主要还是为驾驶员提供一个顺畅的驾驶氛围，变速器的换挡速度相对较慢，这也是同级别家用SUV惯用的调校。所以驾驶第三代CS55 PLUS的过程中，比较明显的驾驶体验就是轻松、愉快，低速区间并没有顿挫的情况出现，底盘对细碎振动的过滤也比较到位。值得一提的是，第三代CS55 PLUS的高配车型还配备有IACC集成式自适应巡航功能，跑高速的时候可以缓解一定的驾驶压力，提升行车安全性。
长安CS55 PLUS
最低售价：8.49万起最高降价：1.70万
图片参数配置询底价
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写在最后：
在我看来，10万价位下买家用SUV，长安第三代CS55 PLUS算是一个比较均衡的选项，配置、空间都属于够用的类型，动力输出则要比竞争对手略强一些。综合现在该车8.49万起的终端优惠价来看，整体的质价比还是比较高。所以，如果预算在这个价格区间下的话，看看长安第三代CS55 PLUS。
