文 | 失业君小编 图 | 网络

近日，“长城汽车集团内部员工大规模离职”的传闻在社会上引起了广泛关注和讨论。

3月12日，腾讯新闻《远光灯》栏目报道称，在春节前后，长城汽车旗下的哈弗、魏、坦克以及欧拉等多个品牌均出现了中高层管理人员的离职潮。据《远光灯》栏目了解，涉及的人员中，至少包括三位副总级别的高层以及超过十位科长、部长甚至总监、高级总监级别的干部。

对于这次离职潮的背后原因，舆论众说纷纭。据《远光灯》文章称，去年十月展开的一场反腐行动可能是本次离职潮的导火线，部分高层可能借此机会进行大规模的组织调整和人员更换。同时，也有员工在网络上表达了对长城汽车长期高压工作环境的担忧，认为这可能是人才流失的一个潜在因素。然而，也有观点认为，此类人员变动在企业运营中属于正常现象，不必过度解读。有业内分析人士根据长城汽车近几年的实际销售表现指出，部分高管的离职很可能与公司未能实现预期的销售目标有着密切联系。长城汽车在2021年的股权激励计划中设定了未来三年的雄心勃勃的销售和利润增长目标，但实际情况与这些预期之间存在显著差距。根据设定的销量目标，公司本应分别实现149万辆、190万辆和280万辆的销售业绩，然而，实际销售数据却显示，公司在相应年份内分别只完成了128.1万辆、106.75万辆和123.07万辆的销售量，同比增长率也呈现出波动，分别为15.24%、-16.66%和15.29%。尤为值得一提的是，2021年公司并未达到既定的净利润目标。这种连续三年未能达成既定目标的状况，无疑给整个公司带来了沉重的压力，并可能进一步加剧了中高层管理团队内部的动荡与变革。后续——3月13日，长城汽车发布声明称，有媒体发布有关“长城汽车员工离职”的文章，该文章恶意揣测、误导舆论，引发社会公众对长城汽车内部管理、企业文化等问题的误解和负面评论，对长城汽车名誉、网络营商环境造成了恶劣影响，已涉嫌侵犯长城汽车的名誉权。公司将向法院提起诉讼，坚决维护正当、合法权益。

议

网友热议

@lianglunkong（IP京）：

要想人不知除非己莫为。预告后续之后续：南山必胜客。

@Everlasted334（IPHK）：

希望不要波及一线操作工/机修等基层工作人员。。。不要伤及车主（售后服务）……

@滴滴四军团（IP贵）：

我在贵阳一家车企上班，那个离职有点老火，进去100人，一个月最少有一半走人，而且是卡到人来的，不然走的更多。

@外贸小份怼justin（IP粤）：

猫、咖啡都有了。再出个小鲜肉系列吧。

@魏水柳2009（IP川）：

说句不好听的，现在买车看技术的人少之又少，都是看着花里胡哨的东西去的，所以 卖的好的，就是那些会整活，花里胡哨的品牌，真正搞技术的品牌无人问津，这就是中国车市的现状。

[雾霾]

最后一条，好像是这样！