氢动力列车的应用现状
尽管面临挑战，氢动力列车已经在全球多个国家和地区开始试点和商业化运营。
德国：全球领跑者2018年，阿尔斯通公司研发的Coradia iLint氢动力列车在德国投入商业运营，成为全球首款商用氢动力列车。它主要在非电气化线路上运行，续航里程达1000公里，每年可减少约4000吨二氧化碳排放。
中国：后来居上2023年，中国中车研发的氢能源市域列车在成都下线。这款列车设计时速160公里，续航里程600公里以上，标志着中国在氢动力列车领域迈出重要一步。
日本：氢能社会的践行者日本东日本铁路公司（JR East）推出的HYBARI氢动力试验列车已在东京附近测试，计划到2030年实现商业化运营。
英国：改造与创新英国的HydroFLEX氢动力列车项目基于现有列车改造，采用氢燃料电池和锂电池混合动力系统，未来计划投入商业运营。
其他国家法国、奥地利、荷兰等国家也在积极推进氢动力列车的试点和规划，逐步减少对柴油列车的依赖。
氢动力列车能否成为未来铁路的“终极答案”？这个问题目前还没有定论。但它无疑为我们提供了一种全新的绿色交通解决方案。随着技术的进步和基础设施的完善，氢动力列车有望在未来铁路运输中扮演更加重要的角色，为构建绿色、可持续的交通体系贡献力量。
