小鹏内外开花夺销量冠军，问界创14个月来交付量新低，理想不理想

每年的开头各家车企都处于休养生息的阶段，销量会低迷2-3个月。今年也延续去年状态，新年伊始，12家已发布月度销量的车企全部环比下滑。

注：以下销量全部来各品牌官方数据，除理想、蔚来等少数品牌外，其他品牌数据可能包括出口订单。

截止2025年2月1日21:00，一共有12家造车新势力发布2025年首月交付数据。

1月小鹏累计交付30350辆，同比大增268%，环比减少11.5%。可以说小鹏最近上市两款新车立下了汗马功劳，MONA M03交付超15000辆，而小鹏P7+交付也达到万辆左右。两款新车也助力小鹏小鹏超过理想，成功登顶造车新势力。

另外，小鹏跨国业务也传来好消息，其电动汽车已经进去爱尔兰和芬兰，2025年小鹏将会将其全球销售网络扩大到60个。小鹏汽车在首次向欧洲出口四年后，最近在欧洲交付了第 10,000 辆汽车。它是第一家达到这一数字的中国电动汽车初创公司。

理想在2025年首月仅交付了29927辆，同比减少4.1%，环比减少48.9%。理想去年12月销售创新高，为了完成年度目标，推出多项优惠政策，也提前透支后面的销量。

零跑1月交付了25170辆，连续多月位居前三，不过与12相比，零跑的销量也减少了37.3%。

深蓝1月交付24575辆，环比减少10.03%（1月为官方数据，12月为第三方公开数据），为造车新势力中销量环比下滑最少的品牌。

根据鸿蒙智行官方数据，华为“三界”1月累计交付34987辆，而问界旗下的M9和M7累计交付20926辆。问界M5预计交付不足千辆，所以问界本月预计累计交付21900辆。

对于问界来说，这个销量肯定是不理想的，因为已经跌破其去年2月（春节）的最低销量，创14个月来销量新低。

排名第6的小米1月交付量再超2万辆，虽然没有公布准确数字，但是从经验看，很有可能达到2.2万辆与问界持平。

已公布的其他品牌，销量全部较低，排名第7的智界交付量预计在1.2万辆（智界R7交付了1.14万辆）。极氪排名第8交付了11942辆，其他交付量都没有达到1万辆。