胶海公铁通道是黄河流域东西向干线通道之一，其功能是建设一条黄河龙头山东西向大通道，一是补链强链完善沿途公铁通道，二是打通黄河流域断头路，形成东西大通道。

自山东半岛威海、烟台、青岛向东依次经过潍坊、淄博、济南、聊城、邯郸、长治、临汾、延安、庆阳、固原、中卫、白银、兰州新区、永登、海东，到达海北海晏，是胶东至海晏的公铁公道。

公路为G341胶海高速公路，铁路为胶海铁路。根据各地区实际情况选择铁路类型，适合建设高铁的建高铁、适合建客货混跑的建客货混跑、适合建重载的建重载。

胶海与青兰通道走向示意图

公路为G22青兰高速公路，铁路为青兰铁路。

走向为：青岛-日照-泰安-安阳-长治-临汾-富县-庆城-西峰-镇原-崆峒-泾源-静宁-会宁-定西接兰州南通道，定西-临洮-康乐-广河-和政-临夏市-积石山-循化-尖扎-贵德-海南共和。

临夏至尖扎段可缓建，可以先选择尖扎-黄南-甘加-夏河-临夏县-临夏市-东乡-永靖-西固-红古-民和-乐都-平安-尖扎环线通行。

按照要求，兰西城市群向井字交通枢纽转变，由酒泉-祁连-海晏-湟源-共和-玉树，张掖-西宁-黄南-果洛，武威-兰州-临夏-合作，景泰-靖远-会宁-天水，中卫-固原-平凉-宝鸡构成五个纵向通道。

由武威-中卫，海晏-大通-互助-永登-兰州新区-白银-靖远-海原-环县，湟源-西宁-海东-兰州-定西-固原-平凉-庆阳，海南-黄南-临夏-定西-天水，构成4个横向通道。

确保西部战区陆军总部、空军总部、联勤保障中心战略通道畅通，成为西部保障国土安全的基石，加快西藏与新疆通道多元化。

胶海与青兰通道甘青段走向示意图

胶海、青兰、陇海副线整体同向，上述只是名称而已，与沿线众多纵向铁路可组合。

陇海副线：日照-临沂-济宁-菏泽-新乡-焦作-侯马-河津-韩城-黄龙-黄陵-正宁-宁县-庆阳-泾川-平凉-固原-定西-兰州是早就规划线路，在陕西段变为侯马-西安-咸阳-永寿-长武-泾川-平凉。

庆阳-平凉-固原-定西段是多通道共线。

环县-褚家湾（三营台）-海原-平川段及庆阳-镇原-平凉段已确定，平凉-固原-会宁-定西段甘肃与宁夏尚存在争议。

甘肃与陕西的三个通道，环县-延安，庆阳-富县，庆阳-黄陵均没有确定。

胶海、青兰是山东经河北、山西、陕西、甘肃、青海、新疆过喀什通过中吉乌铁路去中亚路桥通道重要组成部分。

其中山东-河北-山西段以补建高速客专为主，延安-环县-海原-平川优先建设重载铁路，富县-庆阳-平凉-固原-定西以160公里/小时客货混跑铁路为主。

胶海与青兰通道示意图