在自家门口考第一不算什么，能在全球市场发光发热才是真本事。“全球化”的战略思考横贯长城汽车30多年的发展历程，从局部市场的突破，到五大洲的占领，长城汽车可以说是为中国汽车品牌出海趟出了一条平坦大道，更让更多海外用户对中国汽车的制造水平和技术水平发生了颠覆性的认知。

2022年，长城汽车在海外市场迎来“丰收季”，最为值得庆贺的一点是，年中的时候，长城汽车收获到了海外市场第一个百万辆里程碑，对于企业而言，从0到100万从来都是一个艰难的跨越，但从100万到200万往往会更加游刃有余。

过去一年，长城汽车在海外市场的一系列动作，也在证实这样的猜测。不仅旗下五大品牌都实现了全面出海，而且从2022年10月起海外单月销量突破2万辆，全年海外销量超17万辆，同比增长21.28%。这样的增速，恐怕足以羡煞旁人了。

值得注意的是，长城汽车出海的重点，在于充分发挥了自己在新能源和智能化方面的先发优势。从产品角度来看，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫、哈弗H6新能源(HEV/PHEV)、坦克300、长城炮等车型也陆续在欧洲、南美、东盟等重点海外市场上市。巴黎车展、曼谷国际车展、挪威世界电动车大会、泰国车博会等国际展会，长城汽车也曾携全新能源阵容强势登陆，尽显新能源实力。

此外，长城汽车更是深谙“因地制宜”的重要性，因此一直坚持本地化运营。

2022年，长城汽车通过在海外与全球用户嗨玩的多种活动，不断展现企业实力，让GWM品牌快速融入当地，拉近与海外用户的距离，并着力实现产研销一体化。

如长城汽车正式接收巴西工厂，投产巴基斯坦KD工厂，持续夯实全球化生产体系，并迎来泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线；在欧洲、阿曼、菲律宾等地，携手多家合作伙伴开拓新市场，加速全球销售渠道拓展。还成为2022年APEC会议期间物流及出行合作伙伴，并在欧洲、马来西亚、澳洲、南非接连获得国际大奖，国际影响力跃升高位。

实现出海的中国汽车品牌并不少，但能做到长城汽车这个程度的却寥寥无几，不夸张的说，2022年长城汽车海外成绩足以傲视群雄了。