深圳赛格大厦晃了，部分研究所初步认为：
一是深圳赛格大厦系上下震颤而不是左右摆动；
二是造成震颤的原因是多种因素耦合，主要是风的影响，还有地铁运行（两条地铁从楼下经过）和温度的影响（近两天气温升高，温差达8度，对钢结构影响大）；
三是经专家现场踏勘和会商研判，赛格大厦主体结构是安全的，内部结构坚固，各种附属设施完好。
赛格大厦
几点疑问1、如果赛格大厦是上下震颤，那什么力量可以发生这种作用？和风力是横向作用是矛盾的？
2、既然发生了晃动，说明是一次偶然事件，某些研究方向是否应着眼于常规现象？
3、建筑受风力影响，是否就应该产生这种感官效果？
4、结构是否已经发生了某些变化？
5、原建设过程中到底经历了什么？是否应该认真追溯下？
疑问分析1、风的侧向力和地震力都是横向力，对超高层建筑本身产生的影响是巨大的，在超高层类似赛格大厦这种高度，风力的影响已经超过地震力。而某研究所给出的上下震颤，和这个作用效应应该不符。
赛格大厦受风示意图
在建筑设计上，有一种“涡散现象”，即重要的横风向扰动风力通过建筑物时，发生的流体分离与涡散现象所造成的周期性作用力。赛格大厦是否存在“涡散现象”产生的结构共振？
2、赛格大厦晃动事件，楼内人员加速逃离，这不是常见的事例，以前既然未发生过，个人认为应着重于偶然因素分析，而不是常规因素的分析，试想，深圳每年经历多少次大风，地铁在楼下运行了多少年了，为什么以前没有发生类似的事件？所以这才应该是重点考虑的问题。
风力不全是是说明问题的主要因素：经查某资料：1952-2006的54年中，平均每年有4.4个台风光顾深圳，带来的风力都在5-8级左右，所以，风力因素并不稀奇，稀奇的地方是，以前为何未发生如此严重的事故？
是否是某种因素发生了量变到质变的过程？这亟需确认。
风力演示
3、一般，超高层晃动半米以内，人体的感觉是轻微的，只有超过一米，人就会感觉明显，并不适。所以这也是很多超高层设置阻尼器的原因。
4、结构是否发生变化，应该认真检查，钢结构混凝土实体是否有结构的表面变化，比如明显的裂缝？
5、据说，赛格大厦在建设过程中，有边设计边施工的事情，这个在现在是不允许的，边设计边施工，不能保证结构的整体质量，最后设计完成，发现以前的某些缺失，再回头进行补救，在固有结构上进行补救，毕竟是伤疤。
其他的问题也应该认真追溯下，施工方、建设方当时的一些做法，是否有违规？
个人建议赛格大厦发生此事以后，在官方没能拿出可以说服的原因前，并对建筑采取一些措施前，大概率可能不会有人敢住了。这可以称作已经影响了结构的“适用性”。
专家应着眼于偶然因素，或者部分产生了质变的因素进行入手分析。基础沉降、当时的结构抗风力计算、施工中存在的瑕疵、共振现象都是其中应该考虑的。
