随着时间的流逝,我和我钟爱的奥迪e-tron GT已经相伴很久了。在美好的时光里,我不仅深深爱上了它的驾驶体验,而且它的外观非常帅气,我对它的颜值完全没有抵抗力。经常有人问我这辆车的情况,那我也来分享下奥迪e-tron GT的使用感受。

奥迪e-tron GT作为一款主打运动的豪华GT跑车,底盘对于其操控性能至关重要。前双叉臂后多连杆配合三腔空气悬挂在不同路况进行高度调节,包括降低22毫米或抬高20毫米。每个弹簧腔室都可以单独启用和停用,以适应不同的驾驶模式,也就是说它让我可以获得运动、舒适两种完全不同的驾驶感受,体验感非常到位。

电池是也是新能源汽车的核心组件之一,奥迪e-tron GT的电池组采用了33个模块的布局。其中30个模块位于底盘中心,剩余3块布局在后座下方,这种凹槽异形电池设计不仅为车里提供了非常宽裕的后排空间,同时也实现了50:50前后轴荷。

电池组内部的结构和周围的框架采用轻质铝材制成。此外,电池下方的复合结构通过冷却回路,让冷却剂流过,从而使电池的温度保持在30到35度之间。确保我在每次激烈驾驶时候,电池模块的性能都能非常稳定且安全。

相信没有哪个人能够抵挡得了这性能。奥迪e-tron GT采用双电机e-quattro四驱系统,综合输出功率390kW,最大扭矩为630Nm。百公里加速时间为4.1秒,除了性能,在空气动力学方面,奥迪e-tron GT也做出了一系列优化,车头配备了可开闭进气格栅,正常行驶时关闭以减小风阻,但在激烈驾驶时会将空气输送到电机和前刹车,避免过热现象的发生。车尾的尾翼可以根据速度自动改变角度,实现0.24超低风阻系数的同时提供了更好的过弯抓地力。超车的时候,提速又快又灵活,车少人少的路段尝试蛇形走位也没问题。

提车到现在已经半年了,现在想想还是挺缘分的,习惯以后我开朋友的油车完全无感了,踩油门光吼不走,愈发觉得我的奥迪e-tron GT非常值。总的来说,奥迪e-tron GT是一款性能卓越、驾驶体验舒适、技术先进的电动汽车。它不仅具备了豪华车的品质和格调,同时也展示了奥迪在新能源汽车领域的实力和决心。如果你也像我一样热爱驾驶、追求速度与激情,那么这款奥迪e-tron GT绝对值得你拥有!