六一，今天最适合讨论梦想。

岚图汽车发布了五月交付量数据，品牌交付量为3003台，同比增长231%；虽然基数看似还是不够大，但对于一个只造高端汽车的新品牌而言已经很不错。岚图汽车有Free-SUV、轿车追光和梦想家三台车，其中追光轿车上市还不久，全面打开高端轿车市场确实需要时间来沉淀；Free-SUV采用增程式驱动平台和纯电动平台，目前面对风头正盛的理想汽车压力也确实不小。

客观来说在产品方面也并没有具备绝对领先优势，所以增长势头缓慢一些是可以理解的。

可是高端MPV梦想家的增速偏慢就不是产品力不足的问题了，而是被友商刻意的拉踩喽；个别自主高端品牌的粉丝们总在说“岚图这样的品牌不该出生”，会这么说无非是它们怕了，如果没有岚图品牌的话，现在谁也用不到真正的高性能四驱MPV。

现在最火的四驱MPV来自腾势品牌的D9，似乎都在说这台车的四驱系统如何如何。

该车的混动四驱版本使用的是比亚迪DM-i架构，前桥用1.5T发动机配合E-CVT架构的集成式混动换用变速器组合，前置电动机总共功率是170kW/340N·m，标准还是不错的；但是后桥电机只有45kW/110N·m，这就有些难为情了，用电机组成的双擎四驱里，后电机功率低到这个程度的车貌似曾经只有丰田品牌才有。

真正的四驱车要有前后相当的动力标准，尤其是电混四驱；汽车加速时的后轮抓地力增强、前轮抓地力减弱，在满载或爬坡的时候也有这样的变化，所以四驱车的后桥动力要足够强才对。

比如：

前桥，130kW/300N·m后桥，160kW/310N·m

这样的比例会带来更理想的加速感和操控感，而这个标准就来自岚图梦想家。

这台尺寸到5315*1985*1820mm，轴距达到3200毫米的国产最大MPV，在这两台电动机的驱动之下能实现6.6秒破百的高性能，腾势D9四驱版本是7.9秒；所以岚图梦想家是目前量产MPV里性能最强的，同时也是性价比最高的选项。该车的1.5T发动机不参与驱动，是增程器，混动模式里只用于发电，车辆完全以电动机来驱动自然会实现最理想的平顺状态。

同时该车有WLTC工况82公里的纯电续航里程，这个标准虽然不是同价位MPV里的最高标准，但如果综合价格来分析就会有不同的结论。

岚图梦想家的指导价为36.99、38.99和43.99万，终端有小幅优惠。

仍然参考腾势D9，该车四驱版起售价为40.58万，WLTC工况纯电续航是145公里；综合价格差、性能差、操控差来分析，貌似是梦想家的性价比更高。而与梦想家中低配版本价格重合的是腾势D9的前驱版本，其指导价33.58万的选项只有WLTC工况43公里的续航，37.58万的版本虽然有155公里，可是拿前驱车对比四驱车并没有可比性。

纯电续航里程可以满足日常通勤即可，虽然略短一些会让长途通勤的成本略高，可是高端MPV的用户往往更注重驾乘品质。

综上所述，岚图梦想家是目前自主品牌里综合水平最高的新能源高端MPV，也是气质最为内敛与沉稳的高端商务车，宽大的车身像大船一样，重点是合理的宽高比不会让车子显得怪异；MPV车型里可以大致分为两个风格，中式和欧式MPV的特点是车身宽大并不会很高，日式MPV往往偏窄且高，看起来有些不太沉稳，梦想家更有中式MPV的沉稳气质。

这种气质配合前双叉臂、后五连杆式独立悬架，带来的也确实是操控上的悠然自得。

旗舰版配合软硬和高度可调的悬架系统，甚至还会有一点的脱困能力。

所以岚图梦想家是最值得推荐的自主品牌高端MPV，而且不用为这个品牌的“年轻”感到忧虑；因为岚图汽车是东风汽车旗下的高端品牌，东风汽车是二汽，实力和资历总能让人安心。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评