全新一代雷克萨斯RX车型已经在国内上市，新车毫无疑问确立的最新的家族风格，从目前来看，大量随后的雷克萨斯新车都将采用类似的设计，应该说是做出了一定的新意，当然这并不代表该车能够在国内市场获得成功，毕竟品牌目前在国内的境遇并不算好，整体都处于低谷期，虽然该有的全新的设计，但冲击力似乎还是不够强，想要走量其实并不容易。
在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的设计理念，主要是沿用十几年的纺锤形大嘴格栅发生了根本性的变化，变为了近似梯形的无边界式中网填充，上方则由尖锐的车鼻进行封死，显示出更强的未来感，而左右两侧大灯组也取消了分体式结构，变为了一体式造型，内部弯折的日行灯带镶嵌于熏黑的底面之上，科技感和运动感依旧有着不错的表现。而前保险杠部分由于是FSport套件，更带有巨大的雾灯区进气道，并与前格栅进行穿插，应该说在颜值方面其实并没有什么问题，兼顾了时尚感和运动感。
在车身侧面，新车延续了标志性的线条，独特的车顶下坠和粗壮的悬浮式D柱造型都没有缺席，在此基础上，毕竟是全新的平台，采用了更为复杂的多段式动感腰线，配合大尺寸的轮毂，黑色后视镜罩等元素有着更强的辨识度和个性感，同时运动感也丝毫不会欠缺。在车尾部分，新车的尾灯也采用了家族最新的贯穿式结构，细长的红色灯带在左右两侧加粗，并形成了羽翼式的造型，配合黑色装饰条，灰色转向灯相穿插，体现出不错的科技感。
中央镶嵌有雷克萨斯字母车标，而大倾斜角度的后风挡与后保险杠多段式镂空装饰相对应，同样彰显了运动的姿态，而没有任何裸露的排气，体现出新能源车应有的态度。在内饰部分，新车也引领了最新的家族风格，标志性的几件套，比如大尺寸的悬浮液晶屏，嵌入屏幕的小尺寸双旋钮，液晶仪表盘，电子挡杆，按钮式的车门打开方式都已经成为新一代雷克萨斯车型的标配。
在此之上，新车对内饰的综合用量也进行了提升，多种材质的面板进行搭配，醒目的马克莱文森音响，厚实的一体式运动座椅等细节，都显示了不错的档次感，而纯黑的内饰配色，随处可见的翻毛皮装饰也进一步增强了运动感，符合动力上的表现。而说到动力，该车则作为目前RX车型顶配款式，还是FSport套件，搭载了丰田最新的2.4T发动机配电动机及6AT变速箱组成的油电混动系统。
与此前的2.5L混动有着不同的技术路线，最大功率271马力的发动机配双电机组成371马力和550牛米的电控四驱系统，百公里加速仅用6.2秒，对于一款丰田车型来讲已经是快如闪电的水平。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
