24年，比亚迪来了一个新打法，就是双子星产品销售。比如：元PLUS、元UP，秦PLUS、秦L等，看不懂的人说这是卷啊，自己内部都开始卷起来，懂得人说这是厂家细分市场，在每个阶层都有自己的产品分布，要将消费者“一网打尽”。如今，在A0级轿车市场，比亚迪的杀手锏秦PLUS、秦L来了，阁下应该如何应对呢？

首先来说秦PLUS的产品实力。2021年比亚迪超级混动技术发布，秦PLUS DM-i首款搭载其上市，上市后的市场反应那叫一个火，销量稳占A0级轿车三甲之位，而且高销量一直保持到现在。搭载的刀片电池的秦PLUS DM-i乘驾舒适感提升，续航安全系数也随之提高，车型成本却降低，再有价格上的优势，降低了出行成本。不仅如此，产品迭代迅速，随着冠军版、荣耀版的上市，从油电同价来到了电比油低的新时代，买车低门槛，让更多人轻松拥有一辆性价比很高的车，但是低成本并不意味品质低，秦PLUS荣耀版做到了增配低价让你的出行更SO EASY，这就是秦PLUS持久红火的所在。

再来看看秦L，这辆车搭载第五代超级混动技术上市，百公里油耗2.9L,比秦PLUS低了0.8L/百公里，更低的出行成本。外形上，秦L采纳了比亚迪最新的“新国潮龙颜美学”设计语言，拥有大尺寸前格栅和点阵式设计元素，前灯组细长而锐利，整体感觉既立体又扩展了车头的横向视觉影响力；低趴的造型，更显年轻、动感。

整体上来说大小秦，整车尺寸秦L稍大秦PLUS，乘驾空间更加舒适，但是价格上秦PLUS占据很大优势，两车各有各的优势，所以两车市场上是互相补充的。

现在，比亚迪大秦小秦齐出马，是要霸占A0级轿车市场的半壁江山啊，还真不好应付！