新能源车与传统燃油车的共存和逐步替代已成为大势所趋。在当前的市场上，新能源车的市场渗透率已经达到了约30%，可见新能源车已经开始得到广泛接受和采纳。作为东风日产及启辰旗下首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型，启辰大VDD-i超混动的推出确实承担了向新能源转型的重要使命。通过采用超混动技术，启辰大VDD-i实现了更高的能源利用效率和更低的排放，并且在驾驶性能和驾乘体验上也能满足用户的需求。这款车型的推出不仅体现了东风日产和启辰对新能源技术的重视，也为用户提供了更多选择和更环保的出行方式。
启辰大VDD-i超混动作为东风启辰推出的首款搭载启辰DD-i超混技术的紧凑型SUV车型，因其抓住了市场对于新能源车型和SUV的需求，所以这款车的推出引起了众多消费者的关注。这款车型共推出四款车型，售价在11.89-14.99万元之间，下面我们来简单了解一下它的产品力。
DD-i超混技术
启辰大VDD-i超混动搭载了启辰DD-i超混技术，这是一种混合动力系统，结合了发动机、电动机和电池组，可以实现高效的燃油经济性和出色的动力性能。这使得车辆在提供动力的同时，也能够节约燃油并减少尾气排放，符合环保和节能的趋势。
该车型搭载了IHS智能电混系统，按照“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则操作。系统根据实际工况智能调节驱动方式，无需用户手动切换模式。根据车速、电池SOC状态和需求功率，系统自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。无论是城市路况还是高速路况，车辆都能自主切换以适应不同情况，始终保持在最佳工作区域。通过这套智能电混系统，车辆实现了节能的效果，做到了不仅节省燃油而且保持良好的动力表现。
启辰大VDD-i超混动搭载的启辰DD-i超混动技术确实展现了强大的实力。这项技术是基于三电技术革新，由东风日产自主研发，并具有大厂品质保证。启辰DD-i超混动技术采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线，相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，不会有换档顿挫，驾驶起来更接近于纯电车，平顺舒适。
高燃油经济性
超混动大V具备电动和燃油的双重驱动模式，带来了愉悦的使用体验。它拥有同级领先的1132km（NEDC）综合续航里程，搭载了18.4kWh的电池容量，纯电模式下的续航里程可达110km。此续航能力完美适配了都市中青年的日常用车需求。车辆充满电后，可以满足一周的日常通勤需求；而加满油后，随时可以启动长途旅行。超混动大V既可以纯电驱动，也可以使用燃油驱动，始终保持在线状态。它不仅仅是一辆交通工具，更是为生活增添乐趣的伙伴。拥有超混动大V，您可以享受自由自在、无忧无虑的生活。从此，您的出行半径将达到1132公里！
此外，超混动大V在燃油经济性方面也表现出色，百公里综合油耗为0.85L，百公里馈电油耗为4.3L，百公里电耗为12.2kWh。每公里的综合成本仅为0.1元，从此不再担忧燃油成本的问题。启辰大VDD-i超混动的高燃油经济性可以帮助您省下不少费用。它能在纯电动模式下行驶一定的里程，减少对燃油的依赖，从而节省燃油费用。此外，混合动力系统的智能能量管理系统还能通过能量回收和动力分配的优化，进一步提高燃油利用率。因此，可以轻松行驶更远的距离，享受省钱的驾驶乐趣。
在实际试驾中表现出了优秀的油耗和电耗数据，在全程开启空调、频繁加减速的体验状态下，最终的5.1L/100Km的油耗和14.1kWh/100Km的电耗数据都是相当出色的。如果按照正常驾驶水平，综合油耗有望进一步降低到1L/100Km以内，这是非常令人称赞的节能表现。
超强的混动表现
超混动大V搭载了多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，这是一项技术领先的配置。发电机的最大功率为150kW，最大扭矩为320N·m，发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，百公里加速仅需7.8秒，采用了高功率全域安全电池，保证了车辆在加速性能方面的表现。在高速行驶时，超混动大V拥有充足的动力储备，不会出现高速失速的情况，确保用户能够随时加速，保持良好的驾驶体验。
此外，超混动大V还配置了Auto.E可调节单踏板系统，该系统可以根据场景需求和工况特性智能匹配加减速算法，通过同一踏板控制加速、减速和停车，减少驾驶员的踏板切换，使驾驶更加轻松便捷。
底盘悬挂
启辰大VDD-i超混动的底盘部分采用的是带横向稳定杆的前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架系统。这种5连杆后悬挂和高性能底盘悬挂系统可以提供更好的操控性能和车辆稳定性，使驾乘体验更加平稳和舒适，并通过运动风格调校，为车辆带来更优异的操控性能。此外，与燃油版大V相比，新车的车体刚性得到加强，滤震效果和NVH（噪音、振动和刺激）方面也进一步提升，提供了更舒适的驾乘体验。
内部空间
作为一款紧凑型SUV，启辰大VDD-i超混动提供了宽敞的内部空间，为乘客带来舒适的乘坐体验。同时，它还拥有高性能的特点，能够应对多种路况，并提供稳定的驾驶感受。
作为身高1米8体型适中的体验者，前排座椅调整至最佳位置后，进入驾驶空间，整体表现比较宽敞，而在保持前排座椅不变的前提下进入后排，在后排座椅上，大约有两个拳头的腿部剩余空间和接近一个拳头的头部剩余空间，这个空间表现对于一个家用紧凑型SUV来说是不错的。
超混动大V的座椅采用仿皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅都支持电动调节功能，主驾驶座椅还可以前后移动、高低调节和调整靠背角度，副驾驶座椅则支持前后移动和调整靠背角度，前排座椅还配备加热和通风功能，提供了额外的舒适性。而且后排的纯平地台也是该车的加分项，对于中间的乘客来说，纯平地台的舒适度也会大大提升。
外观设计
启辰大VDD-i超混动车型在前脸设计上采用了与燃油版大V略有不同的风格，以迎合现代新能源车的设计理念和审美趋势。首先，前脸采用了贯穿式灯带，连接着两侧狭长且多条的日间行车灯。这样的设计不仅增加了车头的辨识度，也提升了整体的现代感和科技感。贯穿式灯带的设计使得前脸更加凝练和流线型，营造出动感而富有力量感的形象。其次，大灯采用了隐藏式设计，与V型前格栅融为一体。这种设计不仅使得整个前脸看起来更加整洁和一体化，而且也凸显了车辆的科技感和高级感。另外，车型两侧前翘上扬的导风口增加了一定的运动感，与整体设计风格相呼应。这样的设计不仅起到了美观的作用，也有助于车辆的空气动力学效果和稳定性。
启辰大VDD-i超混动的车身侧面和尾部造型与燃油版车型基本一致。采用了轿跑风格和溜背造型，呈现出动感的体态。它拥有同级最大的车宽，展现出宽体轿跑的风格。
启辰大VDD-i超混动还配备了低风阻轮圈，这是一种专为新能源车辆设计的轮圈，能够减小空气阻力，提高车辆的整体效能，并且为新能源车型带来独特的标识。
启辰大VDD-i超混动的车身长、宽、高分别为4607mm、1917mm、1624mm，轴距为2700mm，这使得它在外观尺寸上保持了一致。
在尾部设计方面，启辰大VDD-i超混动采用了折叠立体造型，融入了运动感和时尚元素。上沿设计的绕流板不仅增加了车辆的运动元素，还能提升车辆的空气动力学性能，宽大的后包围黑色扩散器与银色护板的设计碰撞，进一步增添了视觉上的吸引力，让车辆看上去更加别致。营造出强烈的运动质感。
尾灯方面，启辰大VDD-i采用了一体式设计，这是当今流行的设计趋势之一。当尾灯点亮时，可以呈现出非常出色的视觉效果，提升了整体的时尚感和动感。内饰设计
启辰大VDD-i超混动在内饰方面采用了双色配色设计，使整体内饰更显典雅。这种配色方案能够给人带来舒适和温馨的感觉，为驾乘体验增添了一份优雅。
车内配备的液晶仪表和中控屏延续了一贯的双连屏设计，这种设计不仅美观，同时也提供了较好的操作便利性。液晶仪表显示了车辆的各种信息，而中控屏则用于控制车辆的多媒体和车辆功能。这样的设计使得驾驶者可以更加方便地查看和操作相关信息。
同时，启辰大VDD-i还配备了造型小巧的拨杆式换挡器，使得换挡操作更加简便、顺畅。这种设计不仅增强了整体内饰的科技感，也为驾驶者提供了更加便捷的操作方式。
启辰大VDD-i超混动取消了一键启动功能键，实现了无感启动的特点。驾驶员只需落座即上电，挂挡后即可出发，大大提升了出行的便捷性。
在车机智能化方面，启辰大VDD-i超混动的UI界面主要以地图导航显示为主，并将音乐等娱乐功能设置在屏幕右侧的功能菜单中。这种设计采用了极简风格，更加简洁清晰，使驾驶员能够更方便地操作车载娱乐系统。
智能驾辅与车机互联
启辰大VDD-i超混动在安全和驾驶辅助方面配置了多项功能，让驾驶更加安全和便捷。以下是一些主要的安全和驾驶辅助配置：1.前方碰撞预警和主动刹车系统：通过车辆前方的雷达或摄像头感知前方障碍物，并在必要时发出预警并自动刹车，以避免碰撞事故。2.车道偏离预警和车道保持辅助：通过摄像头或传感器监测车辆是否偏离当前车道，当车辆发生偏离时，系统会发出预警并辅助驾驶员纠正方向，保持车辆在车道内行驶。3.后碰撞预警：后方雷达或摄像头可以检测到车辆后方的障碍物，并在必要时发出预警，帮助驾驶员避免碰撞。4.倒车车侧预警：当车辆进行倒车操作时，侧方雷达和摄像头可以监测到两侧的障碍物，及时发出预警，提醒驾驶员注意。5.DOW开门预警：当车辆停车后，系统可以监测到周围的来车，并在驾驶员打开车门时发出警示，防止发生开门碰撞事故。6.疲劳驾驶提示：通过驾驶行为监测，系统分析驾驶员的疲劳程度，并在驾驶员疲劳时发出提示，提醒休息，以确保驾驶安全。7.车身稳定系统：通过传感器检测车辆的姿态和转向动作，自动调整车辆的动力分配和制动力，保持车辆稳定性，提升安全性能。8.全速自适应巡航：根据前方车辆的速度和距离自动调整巡航速度，实现智能跟车，并能在交通拥堵时自动停车和恢复行驶。9.自动泊车入位：通过车载摄像头和传感器，自动辅助车辆进行泊车操作，提供准确的驾驶指引，实现更方便的停车体验。10.前后部倒车雷达和360度全景影像：倒车雷达和全景影像系统可以帮助驾驶员更好地观察车辆周围环境，避免碰撞和刮擦。11.透明底盘：透明底盘技术可以通过车载摄像头实时显示车辆底部的情况，提供更好的悬挂调校和通过性。12.驾驶模式选择：驾驶者可以根据自己的需求和喜好选择不同的驾驶模式，如运动模式、经济模式等，以满足不同驾驶需求和环境要求。启辰大VDD-i超混动通过这些安全和驾驶辅助配置，为驾驶者提供了更高的安全性和驾驶便利性。
车型如何选？
作为入门车型，启辰大VDD-i超混动已经配备了一系列实用功能，包括自动驻车、无钥匙进入和启动、LED光源、自动头灯、10.25英寸中控大屏、手机远程控制等。这些功能可以提供便利和舒适性，满足日常驾驶的需求。
60kmiD版售价为12.59万，并且在价格上增加了7000元，但配置上有显著的升级。该车型在轮胎升级到19英寸的同时，提供了疲劳驾驶提示、移动物体预警系统、道路救援呼叫、540度全景影像、定速巡航、导航、全景天幕、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控双联屏、语音识别控制系统、4G车联网、OTA升级、车载KTV、皮质方向盘、前排手机无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、8喇叭扬声器、后座出风口等一系列配置。从性价比的角度来看，这一配置的车型相对于入门版来说确实更值得，因为您可以享受到更多的舒适和便利功能，使您的驾驶体验更加升级。
110kmiE版的售价为13.79万，价格相对于之前的版本增加了1.2万。该车型搭载了18.4kWh的电池，纯电续航升级到了110km，并增加了20kW的快充功能，使得充电时间大大缩短，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。此外，该车型在配置方面进行了升级，加入了全车车窗一键升降、自动雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠以及自动空调等功能。110km纯电续航版本的启辰大VDD-i超混动在日常通勤中基本能够实现零油耗，这对于环保和经济性来说是非常有吸引力的。
顶配车型，售价为14.99万的110kmiT版在价格上相对于之前的版本增加了1.2万。该车型在配置方面进行了显著提升，增加了一系列安全和舒适功能，如前后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、前碰撞预警、后碰撞预警、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位、遥控泊车、电动后备厢、车顶行李架、前排座椅加热/通风、后排中央扶手以及64色车内环境氛围灯等。110kmiT版的启辰大VDD-i超混动在功能上是最丰富的版本。
作为11-15万级唯一的合资插电式混动SUV，启辰大VDD-i超混动在消费者中具有很大的吸引力。消费者可以根据自己的需求选择适合的车型。如果不方便充电，60kmiD版是一个性价比较高的选择。而对于那些追求更低的用车成本和更智能化的用车体验的消费者来说，110kmiT版是更值得的。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合的车型。
总结
启辰大VDD-i超混动确实为消费者提供了一款时尚、豪华、配置丰富且动力高效的新能源车型选择。以其时尚的外观、豪华的内饰、丰富的配置和高效的动力系统成为了一款备受关注的新能源车型。它为年轻消费人群提供了实惠且兼具个性化的选择DD-i超混动系统将燃油发动机和电动机相结合，兼具了两者的优势。这种混合动力系统有效提升了燃油经济性，并同时减少了尾气排放。这对于环境保护和节能减排具有积极的影响。另外，插混紧凑型SUV以13.00万起售的价格，在新能源车型中可谓是相对实惠的选择。这为更多的消费者提供了机会，让他们能够享受到新能源车的种种优势和便利。对于这款车的竞争力表现如何，你有什么想说的，欢迎留言评论。
