这一次豪华品牌可以说是打破常规了，纷纷都加入了这场价格战。可见如今的市场竞争有多激烈，就连一线豪华品牌都自降身价了。平时高高在上的，诸如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型，降幅力度都远超之前，有的甚至最高降了33万！

第一款：奔驰S级

奔驰S级在很多人心目中，其实是顶级豪车的代表了。曾经也是一度需要加价提车的代表车型之一了。如今奔驰S级也放下了高高在上的身价，在终端最大降价幅度高达26%，最高下降了25.5万，裸车起步价仅70.76万。如果喜欢动力强劲一点的，可以考虑高配版，下调后的顶配车型裸车价为183.46万元，搭载一台高功率3.0T发动机，配9AT和全时四驱，性能十分强劲。

不过缺陷也是有一点，有部分车主曾反馈该车的变速箱有点顿挫。当然了，同时油耗也是比较高的。不过都开上奔驰S级了，油耗高点怎么了？

第二款：奥迪A8

奥迪A8是曾经官车的代表了，在终端的价格虽然没有奔驰S级来得稳定，但是整体来说性价比是不错的，尤其是新款奥迪A8，大幅进行了升级。我们了解到，目前奥迪A8在终端最大降幅达到了25%，最高降了19.38万元，裸车起步价在59.6万元，顶配的车型的话，价格是191.06万，这也是以前想都不敢想的价格了。

奥迪A8我们前面也说过了，它的性价比非常不错。别看顶配车型在终端裸车价要191.06万，比奔驰S级都贵。但是它搭载了一台4.0TV8缸发动机，性能十分的强劲。但是小编觉得可以考虑3.0T版本，在终端最低落地大概70万左右，搭载的是3.0T V6发动机，性能也十分强劲。

第三款 宝马i7

宝马i7最初起步价高达94.9万元，如今显然也是扛不住了，它是今天介绍的这三款车里降幅最大的一款车型。它最大降幅高达35%。可见百万级大型纯电轿车这个蛋糕，宝马吃起来还是有点费劲。目前该车在终端的最高下调金额为33.22万。裸车起步约61.68万，而顶配车型的话，裸车价为189.39万。

有人说宝马i7的失败主要是外观设计的原因，鼻孔越挖越大，审美与国人背道而驰。不可否认，这也算是其中一点。但其实它的做工品质和驾控体验感都是非常不错的。只不过百万级的定位，属实愿意买的人实在是太少了。