长江横贯南京东西，不仅给南京城区造成了很大的割裂，而且还形成了很多岛屿，也就是长江支流——夹江对南京的再次割裂，因此在建设跨越长江的过江通道时，还要建设跨越夹江的过江通道，当然了，很多时候在建设跨越长江的过江通道时，也会顺带建设跨越夹江的过江通道，但有时也是独立建设的，这不，南京拟将建设一条跨越夹江的过江通道，它就是江心洲独立过江通道。
从江心洲独立过江通道的名称也能猜出目的，就是为了照顾江心洲居民而建设的，而独立说明只是跨越夹江，这也使得工程量少，投资少。
确实，江心洲独立过江通道长约1.5公里，起自中新大道与民安街交叉口，上跨棉花堤路，止于河西大街与扬子江大道交叉口，如此一来，就可以实现江心洲与南京主城区的又一便捷通道，方便江心洲居民进出岛，这是江心洲居民之福。
据悉，江心洲独立过江通道投资仅约10.27亿元，一是因为规模小，毕竟仅是跨越夹江，二是因为标准低，这一点上，让人有些遗憾。
从相关报道来看，江心洲独立过江通道的标准双向4车道，时速50公里，妥妥的城市干线道路，不过，这可是建设于南京境内，感觉这样的过江通道起步有点低，略显遗憾吧！
当然了，有遗憾的同时，也有让人欢喜的，那就是江心洲独立过江通道还设有人行道和非机动车道，这样的话，百姓步行或者骑车就可以来往于江心洲与南京主城区之间了，选择性还是较大的。
不管标准如何，尽早建成，那样江心洲居民才能更好地享受到。
这不，近日，有消息传来，而且还是官方及权威媒体的报道，那就是江心洲独立过江通道会在2026年上半年开工建设。
说白了，其实江心洲独立过江通道也就是一座较为普通的桥梁，只是略与长江扯上了一点关系，才更加受到瞩目。
未来，从南京主城区过来，利用江心洲独立过江通道可一直到达中新大通道——纵贯江心洲的大通道，如此就能在江心洲“横”着走了。
期待江心洲独立过江通道能如期开工，早日建成，进一步促进南京各个区域间的携手发展，让南京的整体实力再提升。
