买电车别光看特斯拉，20万左右的纯电轿车，以下这5款降幅力度非常大；领克Z10都已经让步3.7万了，看来今年的汽车市场，价格战越来越激烈。

第一台电车 昊铂GT

虽然销量很一般，但是外形设计比较耐看，内饰也很有质感，高配车型还匹配电动后尾翼，最大降幅比例25%，最高下调6万，裸车起步17.99万，顶配25.99万；这款车销量一直起不来，也是由于一开始定价太高了，几乎没有多少人买。

昊铂汽车作为广汽埃安的高端品牌，做工品质并不差，配置也挺丰富，不过这两年混的比较惨淡，2023年总销量只卖出4,568台，2024年总销量应该在6,000台左右，今年上半年只交付了0.3万台，对于这款车真的是非常遗憾；两驱纯电续航里程630公里，长续航710公里，单电机马力分为245匹、最高340匹，百公里加速最快4.9秒，它的动力性能、续航里程，还是非常不错的，动力布局采用了后置后驱。

第二台电车 领克Z10

吉利汽车还是比较明智的，刚上市的时候起步超过20万，几乎卖不动，现在售价最高下调3.7万，裸车起步18.68万，顶配31.88万，最大降幅比例12%；领克Z10外形设计非常帅气，车身线条也很运动，比较符合年轻人，入口内饰质感做的非常棒，搭载都是纯电动力，会提供两驱版四驱版可以选。

现在一个月能卖出1,000台到2,000多台，相比同级的比亚迪汉EV、Model3，差距还是非常大的；两驱版纯电续航里程602km、766km，长续航806km，单电机马力272匹，最高是422匹，四驱版纯电续航里程702公里，双电机马力789匹。这款车的续航里程、动力性能，的确非常彪悍；领克Z10毕竟上的是绿牌，最低落地应该在20万上下，如果去掉国补，落地还不到19万，大家可以做参考。

这款车的实则成绩表现是非常不错，实则车型四驱智驾Ultra版，纯电续航里程702公里，高速路况，实测续航里程484公里，百公里电耗19.6度，达成率69%；城市路况，实测续航里程500公里，百公里电耗19度，续航达成率71.2%，充电效率，最大充电功率239.6千瓦，平均充电功率110千瓦左右，百公里制动距离37.5米，这个成绩很靠前。

第三台电车 星纪元ES

这款车的销量的确不如领克Z10，一个月只能卖出两三百台，的确是非常可惜，现在最大降幅比例8%，最高下调2万，裸车起步19.59万，顶配301.98万；这款车的做工品质并不差，配置比较丰富，新款车型相比老款，售价已经下调了，续航里程增加。

配置升级，还新增加了车型，降低了购车门槛，两驱版相比老款售价已经下调4万，配置还增加5项；对外放电可以达到6kW左右，换装了70度的电池包，两驱版纯电续航里程605公里，长续航680公里，四驱版纯电续航里程605公里，长续航710公里，单电机马力252匹，最高313匹，双电机马力480匹。

星纪元ES的口碑评价还是非常不错，底盘调校比较优秀，空间也很出色，驾控感非常好，动力表现比较充足，动力响应也很灵敏，配置比较丰富，而且现在售价又下调了，性价比越来越高。

这款车的实测成绩表现到底怎么样？

实测车型Max长续航版，官方续航里程720公里，高速路况，实测续航里程420公里，百公里电耗19度，达成率58.4%；拥堵路况，实测续航里程479公里，百公里电耗16.7度，续航达成率66.5% ，和同级水平相比还是有点偏差。

第四台电车 智己L6

也是一台中大型纯电轿车，这款车的外形设计非常帅气，内饰也相当有质感，不过这两年混的也是有点惨淡，性价比是挺高的，最大降幅比例6%，最高下调2万，裸车起步20.99万顶配32.59万；它的配置比起领克Z10，也是多层不让很丰富，做工设计也很扎实，车身刚性达到75%到80%左右，两驱版纯电续航里程650公里、710公里，长续航850公里，单电机马力294匹，最高408匹，四驱版纯电续航里程750公里，最长1,000公里，双电机马力787匹。

智己L6销量成绩和领克Z10比较接近，一个月能卖出2,000台到3,000台左右，今年上半年总共交付了0.8万台，今年的总销量应该在1.5万台到1.8万台上下，其实这款车的口碑，还是非常不错的；外形设计比较耐看，内饰很舒适，不过小毛病还是需要注意，故障投诉问题主要针对，驾驶辅助系统故障，座椅故障，行车记录仪故障，车内异响问题，不过一个月故障投诉量还不到5条，整体的做工还算比较扎实。

第五台电车 飞凡F7

中大型尺寸，最大降幅比例11%，最高下调3万，裸车起步18.99万，顶配27.99万；虽然售价比起智己L6便宜了很多，但是这款车一个月只卖出200台到300台，销量成绩和星纪元ES是差不多的。

飞凡F7内饰的设计的确很豪华，两驱版纯电续航里程500公里、602公里，长续航702公里，单电机马力分为294匹，最高340匹；四驱版纯电续航里程632公里，双电机马力544匹，无论是续航里程，还是动力性能，相比同级别车其实并不差。

飞凡F7虽然销量成绩不咋滴，但是实测成绩表现的确很优秀，常温实测长续航Pro版，官方续航里程633公里；高速路况，实测续航里程463公里，百公里电耗19.4度，续航达成率73%；这个成绩比起智己L6、星纪元ES，的确强了很多，拥堵路况，实测续航里程634公里，百公里电耗14.2度，续航达成率超过100%，这是很多车型做不到的。