近日，中菲两国船只在仁爱礁临近海域展开了交锋，中国海警船动作有序，合理合法，最终采用水炮喷射的方式逼退菲船只。然而，菲律宾当局却将此举定义为“过度和攻击性行动”，并急招中国驻菲律宾大使，表达抗议。不难看出，菲律宾此次对华强硬的背后，美国的站台背书起到了关键作用，尤其是美国还拿“可能触发《美菲共同防御条约》”来威胁中国。

在美国挑唆菲律宾与中国“硬刚”的情况下，针对菲律宾的颠倒是非和恶意炒作，中国海警果断拿出铁证打脸菲律宾当局。据环球网8月9日报道称，中国海警8日发布视频证据，还原5日中国海警依法处置菲律宾非法进入仁爱礁临近海域船只。从相关视频中，我们可以看出，尽管菲律宾“尤娜扎·五月”2号游艇在中国海警5201舰面前简直太过弱小，但是中国海警并没有恃强凌弱，针对菲船只此次企图给“坐滩”24年的菲海军登陆舰送加固材料这一行为，5201舰先是发出口头警告，在劝阻无效后，才被迫使用水炮。况且，在使用水炮的过程中，中国海警船只是利用水炮建立了一个隔离带，水炮喷射的水带并没有触及菲船只，最终菲船只无奈离开。可见，中国海警还是相当克制的。

同时，我们注意到，此次在维护国家主权和领土完整的过程中，基于大国的担当，避免相关局势升级或失控，中国并没有采用军舰来吓阻菲船只。对比之下，菲律宾歪曲事实真相，在美国的撑腰下，企图利用不实炒作来混淆视听，并借美国之力来逼迫中国让步，从而在南海问题上占便宜，这一行为则显得过于自私和狭隘了。好在中国公布的视频让菲律宾的虚伪一目了然，菲律宾挖空心思抹黑中国，结果反倒有损自己的国际形象。此外，中国海警局、外交部、国防部齐发声，一边敦促菲律宾赶紧拖走“坐滩”的破旧军舰，一边揭露和谴责美国这个域外国家无理干预南海事务的错误行径，以此来遏制美国挑拨中菲关系。

而美国除了鼓动菲律宾和中国对立，还试图怂恿日本对中国发难。据环球网8月9日援引美媒7日报道称，中国军方黑客曾在2020年侵入日本防卫省处理机密信息的情报网络，引起美国警觉，甚至影响到美日之间的情报共享。除此之外，美媒还援引一位美国官员的话称，这是日本现代史上最具破坏性的黑客攻击之一。很明显，日本刚发布新版《防卫白皮书》，大肆渲染“中国威胁”，同时中日两国在福岛核废水排海上也交锋不断，美媒此次炒作无疑是想“火上浇油”，让中日矛盾加剧。不料，令美国失望的是，日本多名高官此次主动回避，不愿在该问题上做延伸，其中日本防卫大臣浜田靖一公开回应称，防卫省秘密情报被泄露的事实尚未确认，到目前为止，网络攻击没有对执行任务产生影响。由此可见，不排除日本担心继续恶化中日关系，将会造成两国经贸往来大受影响，毕竟日本首相岸田文雄在上个月还声称，中日两国密不可分。

之前我们说过，美国遏制中国，最主要的就是两招：要么通过美国在科技、金融等等方面的优势，强行要求别国跟美国战队；要么就大打安全牌，在全球渲染中国的电子产品对其他国家的安全有威胁。对此，有的国家不置可否，有的国家却照单全收。像印度，最近也出台了个让中国哭笑不得的政策。据环球时报8月8日援引路透社报道称，最近几个月以来，出于所谓安全考虑，印度已禁止国内军用无人机制造商使用中国零件。

我们可以看到印度给出的说法是“出于安全考虑”，怎么？这难道是担心咱们中国的零件装了监控还是监听设备吗？还真别说，他们真有类似的想法。有印度官员就透露印度安全部门担心，中国制造的无人机通信、摄像头、无线电传输等部件和操作软件会影响印方情报收集工作。这一点在今年2月和3月印度召开的两次有关无人机标书的会议上也能找到证据，当时有印度军方官员明确表示，“由于安全的原因，与印度有陆上边界国家”的设备或零部件“不能接受”。其中所谓的陆上边界国家，有印度国防官员称暗指的就是中国。

不难看出莫迪政府为给中国产品下达禁令，可谓是煞费苦心，但这项举措并未迎来印度各界的鼎力支持，反而遭受了众多的非议与质疑。

比如印度班加罗尔无人机制造商新空间探索和技术公司创始人萨米尔·乔希就对莫迪这项禁令感到了十分的疑惑和不解。他认为，现在无人机制造的70%的零部件与供应链都来自中国，印度的禁令，不过是在逼着制造商去涂改原产地标签。

直白点讲，印度现在缺乏完整的相关产业链，技术上也存在巨大的难题，这项禁令的实施，要么迫使印度本土企业增加生产成本，要么就只能用改标签，伪造成非中国制造的手段去应付来自莫迪政府的压力。这对印度想要对标中国制造业的“雄心”来说，只会起到负面作用。毕竟，制造业的发展从来不是一个闭门造车的过程，这需要经验的累积和一定程度的借鉴与模仿，而印度想在无人机的生产上与中国脱钩，企图独立实现印度本土生产能力提升的想法无疑是想当然了。

值得注意的是，和印度抱有类似想法的还有远在欧洲的德国，他们在近期也有了小动作。据环球网8月9日援引外媒报道称，德国铁路的一份内部文件显示，德国联邦政府正在讨论的华为技术禁令可能会让德国铁路付出高昂的代价。这又是怎么一回事呢？

我们都知道，最近一段时间德国对华风向不太对劲，又是发布全面对华战略文件，又是鼓吹“中国威胁”，渲染与华“脱钩”。在这样背景下德国“红绿灯”三党政府出于对所谓“中国威胁”的担忧，开始讨论是否应该禁止华为技术。而在德国出现这样的想法之前，欧盟已经对华为和中兴通讯标记为对欧盟安全构成更高风险的电信供应商，并宣布欧盟内部网络不再采用这两家中国电信供应商的服务。

这么看来，德国现在“去华为”的想法有些紧跟欧盟步伐的意味。可是，想法有了以后，德国却发现真要实施起来付出代价是难以负担的额。因为一旦禁令生效，德国铁路必须更换整个华为通信设备，例如火车无线电通信基站，仅在德国北部，就有近800个火车无线电通信基站需要更换。如果德国全境展开“去华为”的话替换相关设施需要花费约4亿欧元（约合31.5亿元人民币），并将导致德国许多重要项目延长5到6年。这对德国而言将是巨大的损失。

因而，德国也好，印度也罢，他们都应该明白，在全球化的今天，各方合作共赢才是主旋律，各种假借所谓“去风险”之名，行“脱钩”之实的行为，最终的结局就是伤人一千，自损八百。