售价12.98万元,轴距一般但空间宽敞,日常代步足够了

新车赛道说车 2024-10-11 11:23:23

近年来,新能源汽车势头正猛,而且国产新能源车的受欢迎程度要远高于之前。为了提升市场份额,合资车也纷纷开始加入新能源阵营,灵悉这个全新的新能源品牌是东风本田旗下的子品牌,前不久推出了首款新能源中型车灵悉L,该款车是基于全新灵悉智能纯电架构平台打造的,目前仅有灵悉L 2024款头号玩家版一个版本在售,官方指导价为12.98万元。这样的定价放在中型车领域并不算贵,而且该款车还是一款纯电版车型,除了价格合理外,它还有哪些优势?

灵悉L的外观采用了凌厉的线条勾勒而成,全新的车标LOGO几乎看不到东风本田的影子,就连外观设计也是如此。以车标LOGO为核心,延伸出三条灯带,配合前包围处的蜂窝状格栅,满满的几何味道。贯穿式LED大灯标配日行灯、自动大灯和大灯延时关闭等功能,基本达到这个价位应有的表现。前铲黑化处理,运动感大幅提升。

来到新车侧面,灵悉L的长宽高分别为4830/1845/1503mm,轴距为2731mm,顶部配有不可开启全景天窗,天窗一直延伸至后排乘客上方。隐藏式门把手、低风阻轮毂以及略溜背式车顶等元素在时下较为流行。尾部立体而饱满,车标LOGO接近高位刹车灯,也算是一种小众化的设计,贯穿式后尾灯棱角分明,动感小鸭尾可起到优化空气动力,提高纯电续航里程的效果。

拉开车门,进入灵悉L的座舱,层次分明的中控台采用大面积的软性材质包覆,质感和触感都不错。除了常见的全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏外,还包含两块电子外后视镜屏。如果习惯了常规后视镜的话,刚开始使用电子外后视镜多少会有点儿不习惯,适应一段时间能好。三联屏尺寸均为12.3英寸,UI界面清爽干净,主菜单栏集成在中控屏左侧和上方,而且屏幕间还支持联动,便利性大幅提升。GPS导航、HUAWEI HiCar手机互联和5G网络等常规配置均给到,符合主流用户的使用习惯,如果有需要还可选装面部识别,能更好的保护用户隐私。

作为一款新能源车,灵悉L的座舱保留了传统的电子挡把,如果能换成怀挡就更好了。前方的手机无线充电面板配合前2后2 USB/Type-C接口,能满足多人充电需求。仿皮座椅填充柔软,身高180cm的体验者坐在主驾驶位,头部能自由伸展,到了第二排,腿部距离前排座位为两拳,对于轴距2731mm的车型来说,还是比较难得的,而且不是牺牲坐垫长度得来的。由于电池缘故,后排座椅偏高,正常坐姿下,头部空间为一指,不过我认为只要不是满载大高个,灵悉L的空间也足够日常使用。该款车的后备厢内部平坦,行李舱容积为502L,美中不足的是,后排座椅不支持比例放倒,空间无法进一步拓展。

动力上,灵悉L搭载的前置单电机最大输出功率为160kW,6.9s破百,调校方面偏沉稳,这样的表现无论是城市行车还是高速超车都没有太大压力。该款车的CLTC纯电续航里程为520km,基本覆盖大部分用户的出行半径,仅用来上下班的代步,一周充一次电就足够了。虽说该款车同时拥有快慢两种补能方式,但接口分别位于左右侧翼子板处,便利性不如分布在一侧的高,而且该款车VTOL移动电站对外放电功率(最大)为2.2kW,低于市面主流水平。

通过近距离接触灵悉L,我认为灵悉L的外观设计有创新,但激进的造型更符合年轻消费者审美,轴距一般但乘坐空间宽敞,配合智能的座舱,能满足当下消费者的使用需求。纵观市面上纯电版中型车,灵悉L的品控还是很不错,至于是否值得入手,不妨到店体验一番再做决定。

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