我们都知道，作为现阶段中国海军航母上的主力舰载战斗机歼-15问世的有些生不逢时，刚服役就遇到美军的五代舰载机F-35C这样的强劲对手，为了消除这一代差，我国也在赶着研制下一代的隐身五代舰载机海四代。

歼-15是我国中航工业沈飞工业集团在国产歼-11B基础上参考了从乌克兰获得苏-33舰载战斗机T-10K-3号原型机而研制完成的一款舰载双发重型四代半机型，其涵盖了滑跃起降型的歼-15、弹射型的歼-15B、双座教练型歼-15S和具备伙伴加油，以及电子战专用歼-15等多种派生型号，形成一个庞大的舰载机家族。

虽然歼-15在研制当中多少参考了苏-33，再加上它的原型机歼-11B也是脱胎于苏-27SK，尤其是在固定式鸭翼和机翼折叠这一点几乎与苏-33一样，但说实话，这还是一款全新的机型，具有很强的国产计划在里面，尤其是在发动机、高强度起落架和着舰拦阻钩，以及雷达航电系统上都是完全由国内厂家设计和提供的，其整体作战性能要远远优于苏-33.

歼-15最大的特点就是大，在当今全世界的航母舰载机当中，无论是机体尺寸、最大起飞重量还是作战半径方面它都是最大的。庞大的机体尺寸虽然带来了一些麻烦，但也创造了很多的有利条件，该机具备高达3500公里以上航程的内油和12个外挂点，8吨以上的载弹量，在当今主流的舰载机当中也算是非常出色的。

与美海军的F/A-18E/F"超级大黄蜂"和法国海军的阵风-M相比，歼-15的优势还是比较明显的，它的机体尺寸大，翼展也较大，机体内部的油箱容量就高达9吨，标准状态下也有5.2吨的内油，因此不需要外挂副油箱也能具备1200公里以上的作战半径。同样状态下的美海军"超级大黄蜂"和"阵风-M"执行远程奔袭则需要挂两个以上的巨型副油箱，在这样的挂载状态下战斗力早已大打折扣，根本不是歼-15的对手。

歼-15机体和翼下的外挂点就多达12个之多，其中8个还是重载挂架，机体下方的挂点更是可以携带单枚超过4吨的超重型武器用于对地对海打击十分的趁手。这一点也是"超级大黄蜂"和"阵风-M"所不具备的，"超级大黄蜂"的重载挂点只有5个，"阵风-M"更是只有区区的3个，还要挂载副油箱，剩下的就更是少得可怜了。

歼-15在机载雷达和发动机上也比苏-33有突破性的改进。其中发动机已换成了国产的涡扇-10H大推力涡轮风扇发动机，其单机加力推力超过14吨，极大的提高了战机的推重比和短距起飞性能。AESA雷达的应用更是让这款重型机具备极强的战斗力，尤其是大飞机所拥有的超过1.2米的机头更是为雷达孔径的而增大留下了宝贵的空间，这一点也是"超级大黄蜂"和"阵风-M"难以做到的。

不过歼-15也不是没有短板的，其最大的短板就是不具备隐身能力，与"超级大黄蜂"和"阵风-M"这样同时代的对手对抗或许还蛮有胜算的，但一旦遇到第五代的战机F-35C则完全落于下风，甚至是毫无还手能力。随着美国F-35战机不断地生产并出售给我国周边的几个国家，五代机的威胁也变得日益紧迫。

而要想对付F-35这样的对手，唯一的办法的就是研制出属于我们自己的海四代，也就是军友间一直在流传的歼-31舰载型海-35。如今海四代的研制工作正在紧张而有序的进行当中，预计将会登上我国正在上海建造的003航母。相信军友们肯定会有这样的疑问，假如海四代研发成功并上舰，那歼-15将会何去何从呢，是不是会被淘汰？

其实这样的想法纯属多虑了，即使我国的海四代成功上舰，歼-15也不可能在短期内退下来。原因很简单，海四代虽然厉害，但毕竟考虑到隐身性能而无法胜任高强度对地对海攻击的任务，具备大载弹量，大航程的弹射型歼-15B才是对舰和对地打击的主力军。海四代装备到航母上的主要任务是夺取战场的制空权，干掉来犯的敌军五代隐身战机，为歼-15的出击扫清障碍。有关歼-15的改进与完善的工作还会一直延续下去。